ازمة المرور في مدن العراق الى اين؟

محمد رياض اسماعيل
باحث
(Mohammed Reyadh Ismail Sabir)

الحوار المتمدن-العدد: 8493 - 2025 / 10 / 12 - 15:18
المحور: الصحة والسلامة الجسدية والنفسية
    

تتفاقم ازمة المرور في العراق يوما بعد الاخر، وأصبحت الاختناقات المرورية مشهدا مألوفا لدى العامة، فهي بالإضافة الى الضغوط النفسية التي تتركها على المواطن، يجعل الأخير يعيد حساباته للنهوض قبل موعد الدوام الرسمي بساعتين في الأقل، وكذا عند الخروج ليهدر وقتا يفترض ان يرتاح فيه جسده وذهنه المتعب. وهذا شأن معظم العاملين في مختلف قطاعات الدولة وخصوصا الدوائر الحكومية. الى جانب ذلك تتسبب الاختناقات في حوادث مؤسفة تحصد الأرواح والأموال. كما تؤثر سلبا في انجاز البرامج الزمنية لكبار رجال الاعمال متسببا الارباك واضاعة فرص استثمار عامل الزمن في توقيتات تلك البرامج الزمنية لتنفيذ الاعمال. وان عامل الزمن له أهمية بالغة في الجانب الاقتصادي وأثر بالغ في النهوض بتنميته بالإضافة الى ضرورته في سلاسة الاعمال الإدارية والخدمية في جميع مفاصل الدولة...
ان اول ما يتبادر الى الذهن لمعالجة حالة الاختناق المروري هو تعظيم وتنويع إدارة حركة المرور بفعالية وانتشالها من الرتابة والسياقات القديمة. ولا يتعلق الأمر فقط بزيادة عدد الطرق رغم اهميتها، بل بإدارة ما هو موجود بالفعل بشكل أفضل. ابسط فيما يأتي ملاحظاتي حول هذا الموضوع علها تلقي اذنا صائغا لها وكالتالي:
1- إعادة النظر في اعداد الإشارات المرورية بشكل يحقق أكثر قدر من الانسيابية.
2- زيادة وسائل النقل العام وتخصيص باصات النقل الجماعي للدوائر والشركات العامة والخاصة لنقل العاملين من والى مقرات العمل، بدلا من استخدام كل موظف لسيارته الخاصة.
3- زيادة اعداد الطرق الحولية كلما أمكن ذلك، وزيادة اعداد الجسور والانفاق في المناطق الحيوية والعقد التي تتسبب في انقطاع سلاسة مرور المركبات، وتقليل اعداد الالتفاف U-turn في الشوارع الرئيسة.
4- تخطيط واردات السيارات بما يتناسب مع السعة المرورية للطرق والشوارع.
5- فرض ضرائب رادعة للمالكين لأكثر من سيارة واحدة وبنسب متصاعدة.
6- تطبيق رسوم الازدحام خلال فرض رسوم على دخول مناطق معينة خلال ساعات الذروة، وهذا يشجع السائقين على تغيير أوقات سفرهم أو استخدام وسائل نقل عام، مما يخفف الضغط على الطرق.
7- توفير معلومات محدثة عن مناطق الازدحام والحوادث للطرق المزدحمة عبر تطبيقات الهاتف أو اللوحات الإلكترونية يسمح للسائقين بتجنب تلك المناطق في نظام معلومات مرورية فورية حديثة.
8- تشجيع العمل المرن: يمكن للشركات أن تتبنى سياسات العمل عن بعد أو ساعات العمل المرنة، مما يوزع حركة المرور على مدار اليوم بدلاً من تكدسها في ساعات محددة.
9- تشجيع وسائل النقل البديلة حيث لا يمكن حل مشكلة الازدحام إذا كان الجميع يعتمد على سيارته الخاصة. ويتم من خلال توفير مبالغ ضخمة لتحسين البنى التحتية والتي لا تتوفر في الموازنة الاستثمارية في الدولة بسبب تضخم الموازنة التشغيلية وغياب الحلول الانية الناجعة لمعالجتها ولأسباب كثيرة لا مجال لحصرها في هذا التقرير، مما تستدعي الحالة الى اللجوء نحو الاستثمارات الكبيرة مع القطاع الخاص، ونوجز منها الاتي:
• تحسين النقل العام: توفير شبكة مواصلات عامة موثوقة، مريحة، ونظيفة (مثل المترو، والقطارات، والحافلات الحديثة) يجعلها خيارًا جذابًا للناس.
• دعم مشاريع الدراجات والمشي: إنشاء مسارات آمنة ومريحة للدراجات الهوائية والمشاة، وتشجيع استخدامها كوسائل نقل قصيرة المدى.
• توفير مواقف سيارات "اركن واركب" Park and Ride)): بإنشاء مواقف سيارات كبيرة عند مداخل المدن أو بالقرب من محطات النقل العام، بحيث يمكن للسائقين ركن سياراتهم واستخدام وسائل النقل العام للوصول إلى وسط المدينة.
• التوقيت الذكي للإشارات المرورية في التقاطعات.
كما لا يفوتنا ذكر الحلول الانية للمعالجة مثل استخدام السيارات حسب ارقامها الفردية والزوجية كما كان معمولا في العراق في نهاية القرن المنصرم ابان ازمة الوقود والاختناقات المرورية، واعادة النظر في الجزرات الوسطية الواسعة بهدف توسيع الشوارع القائمة، وزيادة مركبات النقل النهري في بغداد وفي المحافظات التي تجري فيها نهر دجلة، ونقل مواقع المؤسسات الخدمية والأسواق العامة الى محيط المدن والأماكن التي يسهل الوصول اليها باستخدام الطرق السريعة. والاهم من كل ذلك تقنين استيراد السيارات بما يتناسب مع الحجم الاستيعابي للشوارع ومواقف المركبات، خلال استبيانات الاستيراد لثلاثة عقود ماضية ووضع خطط خمسية للمنهاج الاستيرادي للمركبات في القادم من السنوات بما يتناسب وخطط نمو البنى التحتية في هذا المضمار.
واخيرا ان زيادة عدد المركبات التي تنفث السموم وتؤثر على الصحة العامة والبيئة تتطلب جهودا حثيثة لمعالجتها ومنها اعطاء دور رئيسي لدوائر السيطرة النوعية في تقييم مواصفات المركبات المستوردة لتكون صديقة للبيئة.

#محمد_رياض_اسماعيل (هاشتاغ)       Mohammed_Reyadh_Ismail_Sabir#          

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل	حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل