هل انتهى زمن الممرات الآمنة؟

حسين علي الحمداني

الحوار المتمدن-العدد: 8783 - 2026 / 7 / 31 - 12:45
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

يوم الأربعاء 29 تموز/يوليو 2026، لم يكن الحريق الذي اندلع في ميناء دمياط مجرد حادث أمني عابر، بل تحول إلى مؤشر على طبيعة المرحلة الجديدة التي تعيشها المنطقة.

فإذا كانت الهجمات على الملاحة في البحر الأحمر قد دفعت العالم إلى البحث عن بدائل أكثر أمناً، فإن امتداد التهديد إلى أحد أهم موانئ شرق المتوسط يثير تساؤلاً مشروعاً: هل ما زالت هناك ممرات بحرية يمكن وصفها بأنها آمنة تماماً؟

سقوط معادلة البديل الآمن

منذ تصاعد التوتر في البحر الأحمر، اعتمدت أسواق الطاقة العالمية بصورة متزايدة على البدائل المصرية، وفي مقدمتها قناة السويس وخط أنابيب سوميد، الذي شهد ارتفاعاً ملحوظاً في كميات النفط المنقولة خلال الأشهر الأخيرة.

هذا الواقع عزز الاعتقاد بأن ما يتعطل في الجنوب يمكن تعويضه عبر الشمال، وأن مصر تمثل نقطة الاستقرار الأساسية في شبكة نقل الطاقة الإقليمية.

لكن استهداف منشآت أو سفن مرتبطة بميناء دمياط، حتى وإن كان محدود الأثر ميدانياً، يبعث برسالة مختلفة مفادها أن مناطق العبور الاستراتيجية نفسها أصبحت ضمن حسابات الصراع.

الهدف يتجاوز الأضرار المباشرة

الأضرار المادية قد تكون قابلة للاحتواء، وقد نجحت السلطات المصرية في التعامل مع الحادث بسرعة، إلا أن التأثير الحقيقي في مثل هذه العمليات غالباً لا يقاس بحجم الخسائر، بل بما تتركه من آثار نفسية واقتصادية.

فمجرد انتقال التهديد إلى موانئ المتوسط قد يدفع شركات التأمين إلى إعادة تقييم المخاطر، ويرفع كلفة النقل البحري، ويزيد من تقلبات أسواق الطاقة، حتى لو استمرت حركة الملاحة بصورة طبيعية.

إن استهداف سفن الغاز أو البنية التحتية المرتبطة بالطاقة لا يقتصر أثره على المنشآت نفسها، بل يمتد إلى سلاسل الإمداد وأسعار الطاقة وأمن الإمدادات في المنطقة وأوروبا.

مصر أمام معادلة أمنية جديدة

لم تكن مصر طرفاً مباشراً في معظم بؤر التوتر الإقليمية، لكنها بحكم موقعها الجغرافي وشبكة موانئها وقناة السويس أصبحت جزءاً أساسياً من منظومة أمن الطاقة العالمية.

ولهذا فإن أي تهديد يستهدف هذه المنظومة يفرض تحديات إضافية تتعلق بحماية الموانئ والمنشآت الحيوية وخطوط النقل، فضلاً عن تطوير وسائل مواجهة الطائرات المسيّرة والتهديدات غير التقليدية.

لقد أثبتت إدارة الأزمة كفاءتها في احتواء الحادث، لكن المرحلة المقبلة قد تتطلب التركيز بصورة أكبر على منع وقوع مثل هذه الهجمات قبل حدوثها.

نهاية المناطق الآمنة

تكشف تطورات الأشهر الأخيرة عن تحول مهم في طبيعة الصراعات الحديثة. فالتكنولوجيا منخفضة الكلفة، مثل الطائرات المسيّرة، قلّصت أثر المسافات، وجعلت استهداف المنشآت الحيوية أكثر سهولة مما كان عليه في السابق.

ولذلك لم يعد ممكناً الفصل الحاد بين مناطق "ساخنة" وأخرى "باردة"، أو بين جبهات قتال وأخرى بعيدة عن الخطر.

قد لا يكون ما حدث في دمياط نهاية للممرات الآمنة بالمعنى المطلق، لكنه بالتأكيد إنذار بأن مفهوم الأمن التقليدي لم يعد كافياً، وأن حماية طرق التجارة والطاقة أصبحت تتطلب مقاربات جديدة تتناسب مع طبيعة التهديدات المستجدة.

لقد دخل الشرق الأوسط مرحلة مختلفة، تتراجع فيها حصانة الجغرافيا، وتزداد فيها أهمية القدرة على الردع والاستباق أكثر من الاعتماد على المسافة أو الموقع.

#حسين_علي_الحمداني (هاشتاغ)      

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
في رحيل جليل شهباز، عضو هيئة إدارة الحوار المتمدن	في رحيل شاكر الناصري، أحد مؤسسي الحوار المتمدن

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل