اين العراق من الصين في مشاريع السكك ؟

كاظم فنجان الحمامي

الحوار المتمدن-العدد: 8712 - 2026 / 5 / 21 - 23:03
المحور: الفساد الإداري والمالي
    

يعود تاريخ الشركة العراقية العامة للسكك الحديدية إلى اكثر من 100 عام، وكانت لديها (في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي) اقوى الفرق التقنية والتشغيلية والإدارية والتنظيمية. ثم أخذت تفقد بريقها شيئا فشيئا حتى وصلنا إلى اليوم الذي قرر فيه وزير النقل (عامر عبدالجبار) اجتثاث كبار المهندسين والفنيين وترحيلهم إلى التشكيلات الأخرى، بذريعة تحويلها من شركة خاسرة إلى رابحة صالحة فالحة، قرر بعد ذلك طلاء العربات والقاطرات باللون الأزرق الماوي ربما لطرد الأرواح الشريرة، او تحصينها من عيون الحاسدين والحاسدات. وهو الذي يقود الآن الحملات الرافضة للربط السككي والسمكي والفلكي مع دول الجوار بدعوى الحرص على مستقبل الموانئ. .
جاء من بعده الوزير (رزاق محيبس) ليحبس انفاسنا بتعاقدات مليارية شكك بصحتها البرلمان، واعترض عليها النائب (ياسر الحسيني)، ولا نعلم عنها شيئا حتى الآن. .

لكن الطامة الكبرى تمثلت بموقف بعض الاحزاب واعتراضها على ارتباطنا بطريق الحرير، ورفضها الانضمام إلى المبادرة الصينية، فحرموا العراق من فرص الالتحاق بمشاريع دولة عظيمة حققت إنجازات هندسية غير مسبوقة ببناء أكبر شبكة للسكك الحديدية (عالية السرعة وعالية الجودة) في غضون فترة وجيزة (من 2008 - إلى 2020). .

لقد انطلقت مشاريعهم بافتتاح أول خط مخصص للركاب بين مدينتي بكين وتيانجين عام 2008. وفي غضون 12 عاماً فقط، وتحديداً بحلول عام 2020، طورت الصين شبكة ضخمة تجاوز طولها 35,000 كيلومترا. ثم عبروا حاجز الـ 50,400 كيلومترا. واصبحوا في الصدارة العالمية. .

يمثل طول الشبكة الصينية نحو ثلثي إجمالي شبكات القطارات فائقة السرعة حول العالم، وهذا يعني تفوقها على مجموع شبكات الدول الأخرى مجتمعة بقطارات تعمل بسرعات استثنائية تتراوح بين 200 إلى 350 كيلومتراً بالساعة، إلى جانب اختبارات لأجيال جديدة تتجاوز سرعتها 400 كيلومترا بالساعة. بمعنى انك تركب القطار في البصرة لتصل إلى بغداد في غضون ساعة واحدة فقط. شريطة ان لا يمر الريل بمدننا المشاكسة حتى لا يتعرض للرجم بالحجارة. .
تواصل الصين مشاريعها السككية التوسعية كي تتمدد خطوطها إلى نحو 60,000 كيلومتر بحلول عام 2030. .

ولا يسعنا في الختام إلا ان نستذكر هذه الأبيات من قصيدة جميلة للشاعر ماجد السفاح باللهجة الدارجة:
خطيه الريل محطاته خرايب غدت چنها أگبور
وسفه أنشملت بقانون شعلينه
وأهي الچانت زهيه وملتقى العشاگ
ياما ودعينه أحبابنه وياما تلگينه
وكتب زامل قصايد شوگنه أعله الريل
والريل وحمد أجمل أغانينه

#كاظم_فنجان_الحمامي (هاشتاغ)      

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
في رحيل جليل شهباز، عضو هيئة إدارة الحوار المتمدن	في رحيل شاكر الناصري، أحد مؤسسي الحوار المتمدن

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل