مدراء الخطوط الجوية العراقية 1946-2025

ا.د.ابراهيم خليل العلاف
استاذ التاريخ الحديث المتمرس -جامعة الموصل
وسألتني الاخت التي تكتب الان رسالة ماجستير عن تاريخ الخطوط الجوية العراقية ، وانا اواكب انجازها لهذه الرسالة فذكرت لها بعض الاسماء التي اتذكرها وتوجد لدي معلومات ارشيفية عنها .
واقول ان الخطوط الجوية العراقية تأسست سنة 1945- 1946 . وقد تعاقب على ادارتها كثيرون ، منهم الكابتن الطيار يوسف الخوري ، ويُلقب ب (ابو الطيارين) ، وصاحب رخصة الطيران العراقية رقم ( 1 ) وقد تم تسميته ب(ابو الطيارين) لانه مؤسس التدريب وجميع الطيارين اجتمعوا على هذه التسمية ، كما وتسنم منصب رئيس الطيارين .. تعين الكابتن يوسف الخوري كما جاء في الرابط التالي :
https://web.facebook.com/photo/?fbid=864737208992223&set=a.508791954586752
عندما تأسست الخطوط الجوية العراقية ، هو ومعه ( 7 ) طيارين تمت تهيئتهم مبدئيا في القوة الجوية لمدة 6 اشهر ثم التحقوا ب (مدرسة الطيران الاولى) في العالم المسماة ( AST) البريطانية.
الاخ حسان الصباغ وهو مهندس طائرات لمدة ( ٣٠) سنة في الخطوط العراقية كتب لي -مشكورا - يقول ان الكابتن يوسف الخوري لم يكن مديرا عاما للخطوط العراقية ، بمعنى المدير العام بلغة ايامنا هذه ، بل كان مديرا لعمليات الطيران ومدربا " .
طبعا الكابتن يوسف الخوري ، كان من اقدم طياري الخطوط . وكان يطير على طائرات العراقية ( dove ) . ثم قاد اول طائرة ( فايكونت) من لندن الى بغداد سنة 1957 .. كما وقاد جميع اسطول ( البوينغ ) وقاد اول طائرة Boeing 747 من سياتل الى بغداد سنة 1976 علامة تسجيل YI-AGN
في سنة 1978 ، وعلى رحلة بغداد - بانكوك على طائرة Boeing 747 وعند الدخول في أجواء تايلند شعر بألم في صدره ، واصر على ان يكمل الرحلة رغم الالم وسلم القيادة الى المساعد طيار في حينها ( الكابتن رعد جاويد ) .هبط بالطائرة في بانكوك وتم نقله مباشرة بسيارة الاسعاف الى المستشفى حيث اصيب بجلطة قلبية وكانت هذه رحلته الاخيرة كطيار.
اصبح مديرا للتدريب المتقدم في الخطوط الجوية العراقية ، وفي نهاية السبعينات من القرن الماضي ، خصصت بوينغ ( سمليترات لتدريب الطيارين العراقيين ) ، وفي هذه الاثناء لم تكن هنالك بناية مخصصة للسمليتر في بغداد ، الا انه كان مصر على استلام السمليتر وتم تركيبه في مدينة كراولي البريطانية ، وباشر الطيارون فورا بالتدريب عليه في بريطانيا لحين اكتمال بناية السمليتر وتم جلبه وتركيبه في بغداد و موجودة هذه السمليترات الى هذه اللحظة في ( مبنى السمليتر ) في مطار بغداد
بعد وفاته رحمه الله ، استمرت ( منظومة تدريب الطيارين) عن طريق المدربين المتمكنين والذين تم الاعتماد عليهم ، وإعدادهم لحين دخول الكويت سنة ١٩٩١ وتعطلت السمليترات وانتهى تدريب الطيارين في العراق الى يومنا هذا .
وهذه المعلومات تمت تهيئتها من قبل ( محموعة طيران العراق IAW1946 ) ، تخليدا لهذه الشخصية التي يجب ان تتذكرها جميع الاجيال على ما قدمت من عطاء يعد ولا يحصى في الخطوط الجوية العراقية.
بعد الكابتن الطيار يوسف الخوري ، شغل السيد كنعان العسكري منصب المدير التجاري للخطوط الجوية العراقية في العهد الملكي ، والذي اصبح فيما بعد المدير الاقليمي لمنظمة IATA في اوربا والشرق الاوسط .
وقد اشار الاخ الاستاذ حسن الصباغ وهو من الموصل الى ان (المدراء العامون) للشركة العامة للخطوط الجوية من بداية السسبعينات من القرن الماضي ، هم السادة محسن أبو الخيل - هاشم حسن المجيد -ذاكر الحديثي - نور الدين صافي حمادي - ربيع محمد صالح - مأمون الناصري ولغاية وقوع الاحتلال الامريكي للعراق في 9 من نيسان -ابريل 2003 .
من مدراء الخطوط الجوية العراقية العامون ؛ المرحوم العقيد الطيار صباح نوري السعيد 1911-1958 ، والمرحوم نور الدين صافي حمادي ، والكابتن كفاح حسن ، والمهندس علي مخلص ، والسيد عباس عمران الزبيدي ، وقد خلفه السيد كريم كاظم حسين ،والمهندس سالم عبد الحسين حمد الله الكعبي الذي كلف يوم 14 كانون الثاني 2024 ، والان 2025 مدير الخطوط الجوية العراقية العام المهندس الاستاذ مناف عبد المنعم عاجل الذي تسلم مهامه يوم الاربعاء 19نيسان 2023 خلفا للسيد كريم كاظم حسين .
__________________________
*صورة المهندس مناف عبد المنعم عاجل والى جانبها صورة الكابتن الطيار يوسف الخوري ومعه ابنه ( الطيار فواز ) ، الذي توفي في حادث سير بين بغداد والانبار .وفي الاسفل الطيار الكابتن صباح نوري السعيد وصورة مضيفات عراقيات وشعار الخطوط الجوية ، وصورة طائرة من طائرات الخطوط الجوية العراقية .