التأثير التكنولوجي: رأس مال الذكاء الاصطناعي: الاحترام و الاستغلال - ت: من اليابانية أكد الجبوري

أكد الجبوري

الحوار المتمدن-العدد: 8322 - 2025 / 4 / 24 - 00:38
المحور: الادب والفن
    

اختيار وإعداد أبوذر الجبوري - ت: من اليابانية أكد الجبوري

مدخل تجريدي؛

سؤال المقال التعليمي والعلمي: كيف يحترم اليابان الذكاء الاصطناعي “الروبوت”. بينما يستغله الغرب؟
إذا تم التعامل مع الروبوتات كرأس مال ذكاء اصطناعي. بنفس الاحترام الذي نتعامل به مع البشر في اليابان، فإن سيارات الأجرة ذاتية القيادة قد تصبح شائعة في طوكيو قبل وقت طويل من انتشارها في برلين أو لندن أو نيويورك. والتحدي الحقيقي. هو كيف يعامل الناس في اليابان الروبوتات والذكاء الاصطناعي باحترام أكبر من المجتمعات الغربية.
وفقًا لدراسة أجرتها جامعة لودفيج ماكسيميليان في ميونيخ(). يكشف البحث، الذي نُشر ضمن التقارير العلمية بتاريخ 22 مارس 2025، عن اختلافات ثقافية رئيسية في كيفية تفاعلنا مع العوامل الاصطناعية التعاونية، من المركبات ذاتية القيادة إلى مساعدي الذكاء الاصطناعي. وقد تحدد هذه النتائج مستقبل التعايش بين الإنسان والآلة في مناطق مختلفة من العالم.

- لماذا نستغل الآلات؟ علم النفس وراء علاج الذكاء الاصطناعي؛
وباستخدام تجارب نظرية الألعاب، قارن الفريق قرارات المشاركين اليابانيين والأمريكيين عند التفاعل مع البشر أو الذكاء الاصطناعي. يوضح الدكتور يورجيس كاربوس، المؤلف الرئيسي للدراسة، أن "قطع الروبوت لا يؤذي مشاعره". وأظهرت النتائج أن الغربيين يتصرفون بأنانية تجاه الآلات المبرمجة للتعاون، بينما في اليابان يعاملونها بنفس الاعتبار الذي يعاملون به البشر. المفتاح هو الشعور بالذنب: في الغرب، ينشأ هذا الشعور فقط من إيذاء البشر الآخرين.

- الروبوتات في حركة المرور: أرض اختبار للأخلاق الثقافية؛
وتخيلت الدراسة سيناريوهات يومية، مثل وصول سيارة ذاتية القيادة ومشاة إلى تقاطع في نفس الوقت. ويحذر كاربوس قائلاً: "ستحدد هذه التفاعلات كيفية تقاسمنا للمساحات مع الآلات الذكية". في حين أن الشخص الأمريكي من المرجح أن يطالب بالأولوية، فإن الشخص الياباني سوف يفسح المجال للروبوت، ويطبق قواعد السلوك التي يتبعها البشر. يعكس هذا التباين اختلافات عميقة في تصورات وكالة الذكاء الاصطناعي والأخلاق.

- التأثيرات العالمية على عصر الأتمتة؛
قد يؤدي التفاوت الثقافي إلى تسريع تبني التقنيات المستقلة في اليابان. ويوضح كاربوس قائلاً: "قد يتم قبول سيارة أجرة بدون سائق في طوكيو على أنها مجرد مواطن آخر في حركة المرور، بينما في برلين قد تواجه محاولات مستمرة للهيمنة". ويؤكد الباحثون على ضرورة تصميم أنظمة تتناسب مع كل سياق ثقافي، وخاصة في مجالات مثل النقل والخدمات اللوجستية وخدمة العملاء، حيث يكون التفاعل بين الإنسان والروبوت أمرا لا مفر منه.

وتثير الدراسة أيضًا أسئلة فلسفية: هل ينبغي لنا أن نبرمج الروبوتات "للمطالبة" بالاحترام؟ أم أن الحل يكمن في توعية المجتمعات الغربية بالأخلاقيات الرقمية؟ ومع تزايد دمج الذكاء الاصطناعي في الأماكن العامة، فإن هذه الاختلافات الثقافية قد تؤدي إلى خلق توترات أو، في أفضل الأحوال، إثراء النقاش العالمي حول مكاننا إلى جانب الآلات الذكية.

للمزيد من المعلومات. الإطلاع إلى؛
مجلة الدورية العلمية المُحكمّة - التقارير العلمية، تاريخ النشر:ا22 مارس 2025؛ 15 (1).

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
Copyright © akka2025
المكان والتاريخ: طوكيـو ـ 04/10/25
ـ الغرض: التواصل والتنمية الثقافية
ـ العينة المستهدفة: القارئ بالعربية (المترجمة).

#أكد_الجبوري (هاشتاغ)      

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
في رحيل جليل شهباز، عضو هيئة إدارة الحوار المتمدن	في رحيل شاكر الناصري، أحد مؤسسي الحوار المتمدن

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل