هل هنالك مصلحة عراقية في قرارات القمة الثلاثية العراقية المصرية الأردنية .. ؟ ( 3 )

آدم الحسن

الحوار المتمدن-العدد: 6948 - 2021 / 7 / 4 - 16:07
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

أغرب ما قيل في هذه القمة الثلاثية من قبل الجانب العراقي أنهم بصدد خلق مشروع الشام الجديد ...! فهل صارت مصر جزء من الشام ... ؟
قد نجد ضرورة للرجوع الى الجغرافية و التاريخ لمعرفة اين تقع الشام ...!

من الأمور البارزة التي شَكَلتْ إطارا عاما لأهداف هذه القمة هي بالإضافة الى كونها أهدافها اقتصادية إلا ان لها هدف سياسي امني .
الأهداف الاقتصادية يمكن تناولها و دراسة محاورها المتعددة , لكن ما المقصود بالهدف السياسي الأمني ...؟
لماذا يتم ربط الهدف السياسي الأمني بالشروط الاقتصادية الغير منصفة بالنسبة للعراق ...؟
كان من المفروض عدم ربط الاتفاقات الاقتصادية بالملف الأمني كي لا يفهم من قبل العراقيين أن هذا مقابل هذا ... !
لابد من أن يكون التعامل بين الأشقاء بطريقة مختلفة تماما .

أما المحاور الاقتصادية الأخرى فقد شملت :
الربط البري : ركز الجانب الأردني على ضرورة تطوير الربط البري بين الدول الثلاث مصر و الأردن و العراق و طرح فكرة إنشاء ربط سككي بين ميناء العقبة الأردني و بغداد .
ليس للعراق حاجة لأفضل من الطريق البري الحالي بين العراق و الأردن حيث إن طريق المرور السريع يصل الى الحدود الأردنية و هو في وضع جيد جدا حيث قد تم اصلاح الأضرار التي لحقت به جراء أعمال التخريب المتعمد التي طالت جسور و مقتربات هذه الطريق بعد 2003 حيث كان هذا الطريق مسرحا لعمليات عسكرية واسعة النطاق بين القوات الأمريكية و جماعات مسلحة مختلفة الاتجاهات , مقاومة , ارهاب , اقتتال داخلي .
بالتأكيد أن العراق بحاجة الى هذا الطريق البري مع الأردن لكن لأغراض تنقل المواطنين بين الأردن و العراق و للتجارة البينية بين العراق و الأردن و ربما مستقبلا مع مصر و ليس أكثر من ذلك .
لقد انتفت حاجة العراق الى ميناء العقبة فتجارة العراق مع الشرق , الصين , اليابان , الهند , و غيرها من دول الشرق تمر عبر موانه العديدة التي تطل على الخليج بالإضافة الى موانئ الكويت التي يمكن أن تشكل ممرا بحريا أخرا للعراق أما في المستقبل فيمكن أن يكون العراق ممرا لربط دول شرق العالم بأوربا عبر ميناء الفاو الكبير الذي تم المباشرة بأنشائه و منه الى تركيا أو الى موانئ البحر الأبيض المتوسط في سوريا و لبنان .
أن اقصر الطرق التجارية لربط العراق بالدول الأوربية هي من خلال تركيا أو من خلال الموانئ في سوريا و لبنان .
بمعنى آخر أن الظرف الاستثنائي الذي مر بها العراق اثناء الحرب العراقية الإيرانية ثم حرب الخليج الثانية و من بعدها الحصار الأمريكي على العراق جعل من ميناء العقبة الأردني منفذا استراتيجيا للعراق .... تلك الطروف و تلك المرحلة لا يمكن أن تعود مرة اخرى لذلك ليس صحيح اعطاء الطريق البري اهمية اكبر من اهميته الحالية و إن طرح الأردن لفكرة أنشاء خط سكك حديد يربط ميناء العقبة بالعراق هو مشروع فاشل و ليس فيه أي جدوى اقتصادية .

المطلوب من الأردن و مصر و قبل الحديث عن تكامل اقتصادي و تجارة و مشاريع و غيرها إصدار قرار بتسهيل حصول العراقيين على تأشيرة دخول للأردن و مصر مثلما فعلت تركيا و ايران .

(( يتبع ))

#آدم_الحسن (هاشتاغ)      

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
في رحيل جليل شهباز، عضو هيئة إدارة الحوار المتمدن	في رحيل شاكر الناصري، أحد مؤسسي الحوار المتمدن

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل