كيف يقرأ الشارع الروسي ما يحدث في بلادنا – طوفان الأقصى 84 - حرب غزة وطريق بحر الشمال

زياد الزبيدي

الحوار المتمدن-العدد: 7841 - 2023 / 12 / 30 - 18:47
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

نافذة على الصحافة الروسية
نطل منها على أهم الأحداث في العالمين الروسي والعربي والعالم أجمع


*اعداد وتعريب د. زياد الزبيدي بتصرف*

تأثير الصراع الفلسطيني الإسرائيلي على تطوير طريق بحر الشمال

أندري ميتروفانوف
استاذ التاريخ في جامعة اللاهوت
في سان بطرسبورغ

28 ديسمبر 2023

بعد بدء جولة جديدة من الصراع الفلسطيني الإسرائيلي في 7 أكتوبر 2023، أعلنت حركة الحوثيين، وهي منظمة شيعية مسلحة تسيطر على شمال اليمن، صراحة دعمها لفلسطين وحركة حماس في حربهما ضد إسرائيل. وفي الوقت نفسه، حذر زعيم الحوثيين عبد الملك الحوثي الولايات المتحدة من التدخل في الصراع إلى جانب إسرائيل، وهدد بخلاف ذلك بدخول الحرب وضرب السفن الأمريكية بالصواريخ والطائرات بدون طيار.

بعد وقت قصير من بدء غزو الجيش الإسرائيلي لقطاع غزة، في 19 أكتوبر 2023، أسقطت المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية USS Carney ثلاثة صواريخ كروز والعديد من الطائرات بدون طيار. متجهة نحو إسرائيل، يطلقها الحوثيون من اليمن. ووفقاً للمعلومات الواردة لاحقاً، أسقطت المدمرة كارني أربعة صواريخ كروز وخمسة عشر طائرة بدون طيار أطلقها الحوثيون.

ثم تكررت الهجمات على أهداف مختلفة في إسرائيل وفي البحر الأحمر بانتظام - في 27 أكتوبر 2023، تم إطلاق طائرتين بدون طيار على إسرائيل من الجزء الجنوبي من البحر الأحمر، وفي 31 أكتوبر، تعرضت إسرائيل لهجوم بصواريخ باليستية وصواريخ كروز من جنوب البحر الأحمر، اعترض الجيش الإسرائيلي صاروخا آخر في 1 نوفمبر، وتم إسقاط طائرة أمريكية بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper.

عقب تصريح المتحدث باسم الحوثيين يحيى سريع حول نيتهم مهاجمة السفن المملوكة لشركات إسرائيلية أو التي ترفع العلم الإسرائيلي، في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، تم الاستيلاء على السفينة المدنية غالاكسي ليدر وقطرها إلى ميناء الحديدة اليمني، وفي 25 نوفمبر/تشرين الثاني تم الاستيلاء على سفينة شحن مملوكة لإسرائيليين وترفع علم مالطا. وفي اليوم التالي، اختطفت السفينة Central Park التي ترفع العلم الليبيري في خليج عدن. وبعد يوم واحد، وبعد تدخل المدمرة الأمريكية USS Mason في هذه الحادثة، تم إطلاق عدة صواريخ я باليستية عليها، فسقطت في خليج عدن. ثم في 3 ديسمبر 2023، أسقطت المدمرة Carney طائرتين بدون طيار انتحاريتين انطلقتا من اليمن.

وتعرضت لاحقاً للهجوم من قبل الحوثيين: ناقلة نرويجية تحمل النفط اندلع فيها حريق بعد أن ضربها صاروخ ، وناقلة البتروكيماويات Ardmore Encounter التي تبحر تحت علم جزر مارشال، وسفينة الحاويات Maersk Gibraltar. (تحت علم هونغ كونغ)، وسفينتي الحاويات Al Jasra وMSC Paladium III (تحت علم ليبيريا)، وسفينة الحاويات MSC Clara (علم بنما)، وناقلة البتروكيماويات Swan Atlantic (ترفع علم جزر كايمان) وسفن أخرى.

ونتيجة للأحداث المذكورة أعلاه، أعلن وزير الدفاع الأمريكي لويد أوستن، خلال زيارته للشرق الأوسط، عن إطلاق عملية “حارس الازدهار”، والتي تضمنت إنشاء تحالف دولي لمكافحة التهديد الذي يشكله الحوثيون.

والسؤال هو أن الحوثيين واليمن ليسوا العراق، بل أفغانستان، وهنا لن يكون من الممكن حل المشكلة بالقصف الجوي "الجميل"، بل عليك النزول إلى الأرض الآثمة وانتشال الحوثيين الصواريخ من الأحياء الفقيرة والأنفاق تحت الأرض.

وبطريقة أو بأخرى، فإن التحالف الأمريكي لا يعمل – وفقًا لأحدث المعلومات، رفضت فرنسا وإسبانيا وإيطاليا المشاركة في عملية "حارس الازدهار"، وربما بدأوا في فهم أن "القوة المهيمنة لم تعد كما كانت"؟

وفي الوقت نفسه، أدت تصرفات الحوثيين بالفعل إلى توجيه ضربة قاسية للنقل البحري الدولي والتجارة واقتصاد عدد من الدول. وفي المستقبل، سوف تتفاقم العواقب الاقتصادية السلبية للعمليات العسكرية في خليج عدن والبحر الأحمر.

الانهيار الاقتصادي

من حيث المبدأ، فإن التجارة العالمية في مجال النقل البحري الدولي ليست غريبة على عمليات السطو، بمعنى أن المشاركين في النقل البحري الدولي يتعرضون للسرقة بشكل منتظم وبذوق – فقط تذكر الملحمة المستمرة مع القراصنة الصوماليين. في النهاية، لم يكن السود الفقراء هم الذين نظموا كل هذا، بل السادة المحترمون تمامًا الذين تحدثوا باللغة الإنجليزية التي لا تشوبها شائبة.

ويمر حوالي 12% من حجم التجارة العالمية عبر البحر الأحمر، بما في ذلك 30% من حركة الحاويات العالمية. لقد حدث بالفعل انخفاض في الكميات المنقولة وزيادة في أوقات التسليم. تحاول شركات الشحن تغيير المسارات، لكن ليس أمامها سوى القليل من الخيارات - فالطريق حول أفريقيا لن يوفر سوى زيادات متعددة في أوقات تسليم البضائع وزيادة مقابلة في تكاليف النقل.

وستؤدي الزيادة في مخاطر الشحن حتماً إلى زيادة الرسوم على تأمين البضائع والسفن، مما سيؤثر أيضاً على زيادة تكلفة تسليم البضائع. وبطبيعة الحال، في نهاية المطاف، سوف تقع كل التكاليف، كالعادة، على أكتاف الخاسرين losers في أوروبا الغربية.

"اضطرت شركات الشحن إلى تغيير مسار ما لا يقل عن 120 سفينة حاويات بسبب تهديدات المتمردين الحوثيين، حيث تتجه السفن إلى موانئ في أوروبا وأمريكا على طريق حول أفريقيا بدلا من الطريق المجدي اقتصاديا عبر البحر الأحمر و قناة السويس.

ذكرت ذلك صحيفة نيكي الاقتصادية اليابانية الرائدة نقلاً عن حسابات عدد من الخبراء الدوليين. ووفقا لهم، اعتبارا من 20 ديسمبر/كانون الأول، اضطرت شركات النقل إلى تغيير مسار تسليم أكثر من 1.6 مليون حاوية. ونتيجة لقصف الحوثيين، يعتقد عدد من الخبراء أن الحجم الإجمالي للنقل البحري العالمي سينخفض بنسبة 20%.

بالإضافة إلى ذلك، حذر الحوثيون من أنه إذا بدأت الولايات المتحدة عمليات عسكرية ضد اليمن، فسوف يردون بضرب حقول النفط في المملكة العربية السعودية، مما قد يؤدي إلى جولة جديدة من الصراع تشمل دول الخليج. في نهاية المطاف، كل هذا يمكن أن يؤدي إلى حرب كبرى، بما في ذلك احتمال مشاركة إيران، ونتيجة لذلك سوف ترتفع أسعار النفط بشكل كبير ويتهاوى الاقتصاد العالمي.

وفي ظل هذه الظروف، فإن الطريق البديل الآمن لحركة البضائع من آسيا إلى أوروبا والعودة هو طريق بحر الشمال.

من "الملاذ الآمن" إلى ساحة المعركة

طريق بحر الشمال (NSR) ليس فقط أقصر طريق بحري بين الجزء الأوروبي من روسيا والشرق الأقصى.
عند نقل البضائع من الدول الآسيوية إلى الدول الأوروبية وبالعكس، يكون طول الطرق عبر طريق بحر الشمال والطربق المعتاد عبر خليج عدن/البحر الأحمر قابلاً للمقارنة تمامًا، في حين لن تضطر السفن إلى المرور عبر أماكن يمكن فيها الحصول على طائرة بدون طيار من نوع كاميكازي، أو حتى صاروخ مجنح أو باليستي.

تستثمر روسيا أموالاً كثيرة في تطوير مسار طريق بحر الشمال – في 1 أغسطس 2022، تم اعتماد خطة لتطوير هذا المسار حتى عام 2035. ومن المخطط بناء مجمعات الشحن البحري ومحطات الغاز الطبيعي المسال ومحطات الفحم والنفط، بالإضافة إلى منشآت أخرى. إحدى أهم أدوات تطوير طريق بحر الشمال هي أسطول كاسحات الجليد الجبارة، الذي لا مثيل له في أي دولة في العالم، وروسيا فقط هي التي تمتلك كاسحات جليد تعمل بالطاقة النووية.

الآن المستخدمون الرئيسيون لطريق بحر الشمال في روسيا هم شركات التعدين مثل نوريلسك نيكل، وغازبروم، ولوك أويل، وروسنفت، وروسشلف، بالإضافة إلى المناطق الشمالية الروسية – إقليم كراسنويارسك، وجمهورية ساخا-ياقوتيا، ومقاطعة تشوكوتكا المتمتعة بالحكم الذاتي. وفي مايو 2023، أعلنت روساتوم ونوفاتيك إطلاق الملاحة على مدار العام في الاتجاه الشرقي لطريق بحر الشمال في بداية عام 2024.

وفي نوفمبر 2022، تم إرسال شحنة تجريبية من النفط الخام عبر طريق البحر الشمالي إلى الصين، وهي الشحنة الثانية من نوعها في التاريخ. وتخطط نوفاتيك لتصدير 80% من الغاز الطبيعي المسال المنتج في مشروع القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال-2 إلى الدول الآسيوية، مما يضمن التسليم عبر طريق بحر الشمال في غضون 15 إلى 24 يومًا.

ولضمان عمل المشروع الدولي، أكملت روسيا إنشاء كوكبة أقمار صناعية متخصصة مصممة لتلقي معلومات الأرصاد الجوية من مناطق القطب الشمالي. تتضمن الكوكبة قمري الطقس Arktika-M وElektro-L. الأقمار الصناعية Arktika-M قادرة على التقاط صور في ثلاث قنوات من نطاق الطول الموجي المرئي بدقة كيلومتر واحد لكل بكسل وفي سبع قنوات من نطاق الأشعة تحت الحمراء بدقة أربعة كيلومترات لكل بكسل. يعد هذا القرار كافيًا تمامًا لحل مشكلات الأرصاد الجوية، بينما يرى القمر الصناعي الكرة الأرضية بأكملها من مدار ثابت بالنسبة للأرض.

وبطبيعة الحال، فإن النجاحات التفصيلية لا يمكن إلا أن تثير حسد الدول الغربية، التي لا تريد أن تفقد السيطرة على النقل البحري، والأسوأ من ذلك – نقله إلى سيطرة بلدنا.

إن الممر الشمالي الغربي بين المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي في نصف الكرة الغربي، على طول الساحل الشمالي لأمريكا الشمالية، قليل الفائدة للنقل التجاري، لذا فإن الطريقة الوحيدة أمام الدول الغربية تتلخص في انتزاع مسار بحر الشمال من روسيا.

لم يحقق الممر الشمالي الغربي بعد آمال الولايات المتحدة، وربما يتغير كل شيء نتيجة لظاهرة الاحتباس الحراري - بعد حوالي خمسين عاما.

في الآونة الأخيرة، زاد عدد التدريبات العسكرية المختلفة، التي تشارك فيها كل من الولايات المتحدة ودول منطقة القطب الشمالي – النرويج وكندا. ويشير انضمام فنلندا مؤخرا إلى حلف الناتو وتصريحاتها وإجراءاتها العدوانية تجاه روسيا إلى أن هذا البلد سوف يشارك أيضا بنشاط في المواجهة القطبية الشمالية مع بلدنا، متجاهلة مخاطر التحول إلى صحراء مشعة.
وترد روسيا على هذه التصرفات بإجراءات سياسية وعسكرية
وعلى وجه الخصوص، أعلنت وزارة الخارجية الروسية انسحاب روسيا من المجلس الأوروبي القطبي الشمالي/بارنتس بعد أن لم تؤكد فنلندا استعدادها لنقل الرئاسة إلى روسيا بالطريقة المنصوص عليها. ولا يمكن استبعاد انسحاب روسيا من مجلس القطب الشمالي، الذي يضم إلى جانب روسيا الدنمارك وأيسلندا وكندا والنرويج والولايات المتحدة وفنلندا والسويد.
بالمناسبة، أيدت النرويج، وهي دولة أخرى معادية للروس، قرار تعليق التعاون مع بلادنا بعد بدء العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا. وبالإضافة إلى ذلك، ترفض روسيا الانضمام إلى معاهدة أعالي البحار، وهو ما قد يؤدي إلى فرض قيود كبيرة على النشاط الاقتصادي خارج المنطقة الساحلية التي يبلغ طولها 200 ميل.
كان الرد العسكري هو تجديد القواعد في القطب الشمالي وتعزيزها – ولا يوجد مثيل للقاعدة الروسية Arkticheskiy Trilistnik في القطب الشمالي حتى الآن. تم تطوير عينات من المعدات العسكرية مخصصة للقطب الشمالي قادرة على العمل في درجات حرارة منخفضة للغاية.
ولحماية طريق بحر الشمال، تم تشكيل سلاح جوي جديد ضمن الأسطول الشمالي، يضم فوجين جويين مقاتلين ومختلطين ومروحيات، سيتم تسليحهما بمقاتلات Su-33 وMiG-29K، An-12 وAn-26 وطائرات النقل العسكرية، وطائرات المضادة للغواصات 38N، ومروحيات البحث والإنقاذ والمروحيات المضادة للغواصات Ka-27، وطائرات النقل الهجومية Ka-29 وMi-8AMTSh. وسيتم تغطية سلاح الجو الجديد بأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأنظمة الحرب الإلكترونية.
الاستنتاجات
إن السلوك الروسي في حرب أوكرانيا، فضلاً عن التصرفات الاقتصادية العدائية التي ترتكبها الولايات المتحدة ضد الصين، أظهر بوضوح مدى تعقيد العالم والعلاقات بين الدول في عصرنا هذا. وحتى في حالة الحرب، غالبًا ما تكون الدول غير قادرة على قطع علاقاتها الاقتصادية بشكل كامل.
ومن الممكن أن يؤثر الصراع الفلسطيني الإسرائيلي البعيد بنفس القدر على التطور المتسارع لطريق بحر الشمال، خاصة إذا استمر الوضع في المنطقة، الواقعة على الطرف الآخر من الكوكب تقريبًا، في التدهور.
وفي الوقت نفسه، كالعادة، تجلب الفرص الجديدة معها مخاطر جديدة وتحديات جديدة لبلدنا. من غير المرجح أن ترغب القوى العظمى، التي تعتمد هيمنتها على السيطرة على شرايين النقل البحري، في خسارة جزء كبير من نفوذها، مما يعني أنه عند القتال في الغرب، يجب ألا ننسى الشمال.
حان الوقت لطرح سؤال من ملحمة شعبية - لمن الشمال؟ ويمكن أن يكون هناك إجابة واحدة فقط – لنا!

#زياد_الزبيدي (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين	حوار مع الكاتبة السودانية شادية عبد المنعم حول الصراع المسلح في السودان وتاثيراته على حياة الجماهير، اجرت الحوار: بيان بدل

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات