تبرعاتكم وتبرعاتكن المالية تحفظ استقلال الحوار المتمدن، فشاركونا في دعم استمرارية هذا الفضاء اليساري الحر

رواد الصناعات البحرية في البصرة / جــ ( 1 )

كاظم فنجان الحمامي

الحوار المتمدن-العدد: 7400 - 2022 / 10 / 13 - 00:32
المحور: سيرة ذاتية

المؤسف له إنك لن تجد صفحات مكتوبة عن مراحل تطور الصناعات البحرية في البصرة، الأمر الذي اضطرني للتواصل مع أحفاد الرواد الذين تركوا بصماتهم على ضفاف شط العرب، ونجحوا في صناعة السفن والمراكب التي خاضت غمار المياه العميقة في حوض الخليج العربي. .
نذكر منهم الراحل (محمد صالح نصيف جاسم الحداد القره غولي)، وأسرته التي برعت في بناء وإصلاح وسائط النقل البحرية والنهرية، وقطعت شوطا بعيدا في أعمال الحدادة والميكانيك، والنقل النهري والبحري. .
كانت ولادة الأسطة (محمد صالح) في محلة الفضل ببغداد عام 1910، لكنه انتقل مع أشقاءه للسكن في البصرة، التي عشقها، فافتتح فيها أول ورشة له في منطقة السيمر، وكانت متخصصة بإصلاح العربات، ثم انشأ معملاً صغيراً للحدادة والخراطة في منطقة الداكير (dock yard)، وهي المنطقة المعروفة بتسفين المراكب والقوارب والمواعين النهرية (الجنائب)، ثم انشأ معملاً كبيراً عام 1937 على نهر الرباط، لكنه نقل المعمل إلى جزيرة الداكير، التي انشاء فيه مزلقاً صغيراً لتسفين الزوارق النهرية، وإصلاح الجنائب والبانطونات، ويعود له الفضل في بناء أول (دوبة) عراقية لحساب رجل الاعمال (عبد المنعم الخضيري)، وكانت تحمل اسم (الخضيرية)، التي شجعته للمضي قدماً نحو بناء العديد من الدوب والزوارق، فنجح عام 1948 في بناء سفينة القطر (دريد)، وفي عام 1957 تفتقت مواهبه الهندسية في بناء سفينة القطر (البصرة)، التي قطرت جنيبتين محملتين بالسمنت العراقي في اول رحلة لها نحو منطقة الخبر في المملكة العربية السعودية، وفي عام 1959 تعاقد الأسطة (محمد صالح) مع مصلحة الموانئ العراقية متمثلة بمديرها العام: الراحل (مزهر الشاوي)، لبناء وتجهيز بانطونات كبيرة لميناء المعقل، وتم البناء والتجهيز في وقت قياسي، علماً ان معظم أعمال البناء وربط الصفائح الثقيلة، كانت تجري بطريقة البرشمة، وهي عملية مرهقة ومعقدة، وتستغرق وقتاً طويلاً، بالمقارنة مع اللحام بالاوكسجين. لكن الأسطة (محمد صالح) هو الذي أدخل اللحام الكهربائي لأول مرة في البصرة. .
اللافت للنظر ان هذا الرجل هو الذي كان يطور قدراته الذاتية بنفسه، بمعنى آخر انه لم يتلق علومه الهندسية في المعاهد والكليات، وإنما تسلق السلم المهني معتمداً على مواهبه الشخصية، ومهاراته الإبداعية. لكنه كان على موعد مع القدر، ففارق الحياة في صيف عام 1964، تاركا وراءه سجلا حافلا بالمشاريع الصناعية التي أذهلت العقول، ثم تولى المهمة من بعده، أولاده الذين تعلموا وتدربوا على يده، فكانوا خير خلف لخير السلف.
وللحديث بقية. .

#كاظم_فنجان_الحمامي (هاشتاغ)

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
في رحيل جليل شهباز، عضو هيئة إدارة الحوار المتمدن
في رحيل شاكر الناصري، أحد مؤسسي الحوار المتمدن

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على: الفيسبوك التويتر اليوتيوب RSS الانستغرام لينكدإن تيلكرام بنترست تمبلر بلوكر فليبورد الموبايل