كاظم فنجان الحمامي
الحوار المتمدن-العدد: 6905 - 2021 / 5 / 21 - 12:49
المحور:
الادارة و الاقتصاد
سبق لي ان استعرضت خطوط السكك الحديدية المتوازية، وأشرت إلى تعاظم شبكات الربط السككي، وحاجة البلدان لتسيير قطاراتها بخطوط متوازية، مستشهداً بالمشاريع الصينية والهندية، ومستعرضاً حزمة من تلك الخطوط المتوازية. لكن بعض الغمانستانيين اعترضوا على حديثنا عن هذه المشاريع الدولية الموجودة على أرض الواقع، وانكروها جملة وتفصيلا، وربما قادهم تفكيرهم الضيق لهذه التصورات المحدودة، معتمدين في تسويق نظرياتهم البليدة على تعايشهم اليومي مع خطوطنا القديمة المنفردة.
ونشير هنا لأفضل المؤلفات العراقية التي تحدثت عن تشابكات خطوط السكك الحديدية وكثافتها، والتي ورد ذكرها في الكتاب الموسوم (جغرافية النقل بين النظرية والتطبيق) من تأليف الدكتور محمد أزهر سعيد السماك، والدكتور أحمد حامد العبيدي، والدكتور محمد هاشم ذنون الحيالي، وهو من اصدارات عام 2020. نحن عندما ننطلق بكتاباتنا نحو الآفاق العالمية الرحبة، فإنما نسعى لتحقيق النهضة المنشودة، أسوة بما يدور حولنا من مشاريع نهضوية منتجة، وليس في كلامنا أي إساءة للمتقوقعين حول أنفسهم، والذين يظنون أنهم أذكى من غيرهم، واكثر ادراكا من الآخرين.
العالم من حولنا يتحرك بقفزات متسارعة، بينما يسعى الغمانستانيون نحو فرض الحصار علينا والعودة بنا الى عصور التكهف.
لعمرك ما الأبصار تنفع أهلها
إذا لم تكن للمبصرين بصائرُ
#كاظم_فنجان_الحمامي (هاشتاغ)
الحوار المتمدن مشروع
تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم
العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم.
ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في
استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي،
انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة
في دعم هذا المشروع.
كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية
على الانترنت؟