القاهرة مدينة مجنونة

حميد طولست

الحوار المتمدن-العدد: 3915 - 2012 / 11 / 18 - 13:08
المحور: الثورات والانتفاضات الجماهيرية
    

ــــــــــ القاهر مدينة مجنونة ـــــــــــ
كم كنت أظن أن اختلاف القاهرة – المدينة التي كان أجدادنا يسمونها بـ"القِهْراااا" بكسر القاف وتسكين الهاء، ويعنون بالتسمية، الشاسعة والكبر والعظمة- عن غيرها من العواصم، يكمن في كونها أقدم المدن، -لعمرها الممتد عبر حوالي 50 قرناً كانت فيه عاصمة مصر، كما تؤكد شواهد التاريخ أن مكان القاهرة الحالي كان عاصمة لمصر في أغلب فترات تاريخها مند سنة 98 ميلادية عندما بني حصن بابليون الذي ما تزال بقاياه موجودة حتى الآن- وأكبر مدينة في أفريقية، وأكثرها سكاناً فيها، وفي الشرق الأوسط، حيث يفوق عدد سكانها –إذا أضيفت إليها توسعات الأحياء الجديدة، كمدينة السادس من أكتوبر بأحيائها الإثنى عشر، والشيخ زايد، ومشروع 103 ومشروع الاسكان الحر، ومشروع اسكان المستقبل، ومشروع اسكان الشباب، وغيرها من المدن- الثلاثين مليون نسمة.
وقد كنت أحسب كغيري كثير، أن تميزها يعود إلى اعتبارها أكثر مدن المعمور استئثارا بالكتابة والتأريخ، وأوفرها حظا لاحتضان عدد هائل من المساجد والكنائس العتيقة والمباني الاثرية والمعالم التاريخية القديمة، وأغناها من حيث الألقاب التي حملتها مند غابر العصور، كتلك التي عرفت بها في العصر الفرعوني كاسم "من نفر" أي الميناء الجميلة وضاحيتها مدينة الشمس بالهيروغليفية، "أون" وبالإغريقية هليوبوليس، أو تلك التي لازالت تكنى بها إلى اليوم كـ "القاهرة الكبرى" و "جوهرة الشرق"، و"مدينة الألف مئذنة"، و"المحروسة"، و"قاهرة المعز"، و"مدينة الأهرامات".
كم كنت مخطئا في ظني وتصوري قبل أن اكتشف، عند تجوالي بربوع هذه المدينة العملاقة، وأقف على اختلافاتها العديدة من تفرداتها العجيبة عن غيرها من العواصم الأخرى، الغربية منها والشرقية، أنها مدينة مجنونة بحق، فالقاهرة لا تنام البتة، وسكانها الذين يفوق تعدادهم 22 مليون نسمة، يتحركون بالليل والنهار، وفي كل الاتجاهات، راجلين وبالسيارات، وعلى متن جميع أنواع النقل المعروفة في العالم من حافلات، و"ميكروباسات"، وشاحنات، "وميتروالانفاق"، و"الترام"، والحافلات الكبيرة المكيفة والغير مكيفة، وسيارات الأجرة-بأنواعها المختلفة، الخاضع منها للدولة في الإشراف، والتابعة لشركات خاصة، والتي تعمل كلها في القاهرة الكبرى- والقطارات التي تعد القاهرة أهم محطة لها في مصر، وأكبرها بها، لكونها في منتصف الطريق المؤدي لكافه محطات مصر الأخرى، إلى جانب النقل النهري -الذي هو اقرب إلى الترفيهي منه إلى وسيلة للنقل- والذي تربط أنظمته المائية الشاملة مدينةِ القاهرة بجُزُرَ النيلَ بشطريه شرقا وغربا إلى أمبابة والجيزة، حيث توجد العديد مِنْ البناياتِ الحكوميةِ ومكاتب المسؤولين الحكوميين- دون أن أنسى "الحناطير" العربات المجرورة بالبغال و"التكتوك"، آفة النقل بمصر التي يسميها المصريون، وغيرها من وسائل النقل المختلفة والمتنوعة، التي تملأ كل مناحي الشوارع والطرقات، وكأنها خلية نمل لا تتوقف الحركة بها أبدا، أو حلبة سباق سيارات رالي عملاقة تجوب شبكة طرق كبيرة وشاملة، تحيطُ بأطرافَ المدينة، وأخرى دائرية تَرْبطُ بين القاهرة والمُدنِ والقُرى المصريةِ الأخرى، التي تَصِلُها بقلب القاهرة، أعداد كبيرة جدا من القناطر والجسور الهائلة الضخمة، والتي من أشهرها "كوبري 6 أكتوبر" أطول جسور مصر –حوالي 19 كلمتر- والذي يربط ما بين شرق المدينة وغربها.
لقد بدى لي، أنه رغم توفر القاهرة على شبكة طرقية داخلية ودائرية هائلة، وعدد كبير من القناطر والجسور العلوية والأنفاق السفلية، التي يقل وجود مثيلها في الكثير من البلدان الغربية، فإن حركة الانتقال داخل القاهرة لا زالت تعاني من مشكلات الازدحام الخانق والمهول، والذي يكابد معاناته اليومية كل مستعملي طرق المدينة، من القاهريين والزوار، خلال تنقلهم داخلها القاهرة وخارجها، ليس ذلك بسبب سوء حالة شبكة المواصلات العامة بها، والتي يهتم المسؤولون بالمواصلات بالعاصمة، باستثمارهم فى النقل الجماعى، الذي أنشؤوا له طرق خاصة عبر المدينة، لزيادة كفاءة أدائه وسرعته، في نقل المسافرين والبضائع عبر العاصمة، والتي يرمز لهاسموها " BRT"أي "خطوط العبور السريع للحافلات" Bus Rapid Transit والتى تعتمد أساسا على فصل حركة حافلات النقل الجماعى عن باقى حركة المرور، الذي يعد الأسوأ في مصر، بل وفي العالم العربي والمغاربي عامة، حيث يَمِيلُ السائقون- سواء أصحاب السيارات الخاصة أو من يستخدم وسيلة مواصلات عامة- للتعسف في القيادة، وعدم الالتزام بآداب الطريق، حيث أنه نادرا ما يحترمون الإشارات المرورية خاصة منها إشارات الاستدارة والخطوط الأرضية، التي يتجاهلها غالبيتهم بشكل شبة تام، ويهتمون بشكل جنوني باستخدام المنبهات التي يضاف زعيقها السافر، إلى ضجيج المحركات الرهيب، اللذان يؤديان إلى زيادة الضوضاء ، الذي يمنح مدينة القاهرة صفة العاصمة الأشد ازدحاما والأكثر إزعاجا، ويجعل من القاهريين، شعبا متهيجا بامتياز.
حميد طولست[email protected]

#حميد_طولست (هاشتاغ)      

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
في رحيل جليل شهباز، عضو هيئة إدارة الحوار المتمدن	في رحيل شاكر الناصري، أحد مؤسسي الحوار المتمدن

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل