أخبار عامة - وكالة أنباء المرأة - اخبار الأدب والفن - وكالة أنباء اليسار - وكالة أنباء العلمانية - وكالة أنباء العمال - وكالة أنباء حقوق الإنسان - اخبار الرياضة - اخبار الاقتصاد - اخبار الطب والعلوم
إذا لديكم مشاكل تقنية في تصفح الحوار المتمدن نرجو النقر هنا لاستخدام الموقع البديل

الصفحة الرئيسية - الفساد الإداري والمالي - كاظم فنجان الحمامي - شركات بحرية طردها العراق














المزيد.....

شركات بحرية طردها العراق


كاظم فنجان الحمامي

الحوار المتمدن-العدد: 8146 - 2024 / 10 / 30 - 15:54
المحور: الفساد الإداري والمالي
    


كانت موانئ البصرة حتى عام 1969 موطنا وملاذا لكل الشركات والوكالات البحرية العالمية، وكانت لتلك الشركات نشاطات تجارية جعلت من موانئ العراق مرتكزا لسلاسل التوريد، ومحورا فاعلاً لخطوط الشحن البحري، فقد صادق مجلس قيادة الثورة في ذلك العام على قانون الوكالات البحرية رقم 46 لسنة 1969، فحصر الوكالات البحرية كلها بشركة حكومية واحدة، هي شركة النقل البحري، وألغى تراخيص الشركات الأجنبية والعربية والعراقية العاملة في هذا المضمار، والتي كانت وقتذاك في قمة نشاطاتها. وما ان دخل هذا القانون حيز التنفيذ بعد صدوره ببضعة أيام حتى انسحبت الشركات كلها من البصرة، وتوجهت صوب الموانئ الخليجية، حيث وجدت الاهتمام والترحيب والدعم المنشود، وكانت فرصة لا تخطر على بال العواصم الخليجية، التي انتهزت هذه الهفوة العراقية، واستغلتها في تطوير موانئها والارتباط مباشرة بالموانئ العالمية. .
مثال على ذلك شركة كري ماكانزي (Gray MacKanzie) التي تأسست في البصرة عام 1862 بمساهمة كل من: أرشيبالد غراي، وساندي دوز، وجون هوليداي، والسير جورج ماكنزي. وقد عرفت الشركة على مر السنين بأكثر من اسم، نذكر منها: (ماكلر)، و(غراي وشركاه)، و (غراي بول وشركاه)، و (شركة ميسابتاميا بيسيا)، و (شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية). وكانت شركة (كري ماكانزي) في طليعة الشركات التي قررت الرحيل إلى دبي. ثم تحسنت علاقتها وتطورت مع حكومة دبي منذ عام 1891، عندما تم تعيين شركة جراي ماكنزي وشركاه كوكلاء للشحن البحري، وكان لتلك العلاقة الأثر الكبير في تطوير موانئ دولة الإمارات العربية المتحدة من خلال تقديم خدمات التجارة والشحن والتأمين والنقل، ثم عُهد إليها فيما بعد بمهمة تشغيل ميناء راشد، وميناء صقر في رأس الخيمة. .
وبالتالي فان قرار طرد الوكالات البحرية العالمية من البصرة عام 1969 كان القشة التي قصمت ظهر الموانئ العراقية. بينما اصبحت موانئ الإمارات قبلة لسفن الحاويات العملاقة. .
ثم جاءت وزارة النقل عام 2009 لتنسف شركات الخدمات البحرية التابعة للقطاع الخاص بأمر من الوزير الذي قرر منعها من دخول الموانئ، على الرغم من علمه أن شركة النقل البحري لا تمتلك (طبقا للقانون) أي صفة قانونية تؤهلها للسيطرة على شركات الوكالات البحرية الأخرى. او احتكار العمل في الموانئ العراقية. وذلك استنادا لقرار 51 الذي أطلق حرية التنافس بين شركات الوكالات البحرية، وربما استدرك رئيس الوزراء (نوري المالكي) هفوات وزارة النقل، فأصدر أمرا بتاريخ 30/12/2009 يسمح لشركات القطاع الخاص بمزاولة أعمالهم اعتمادا على قرار حرية التنافس، لكن الوزير رفض تطبيق القرار مجددا. ولم ينفذ قرار المحكمة، ولا القرار الصادر من مكتب رئيس الوزراء بتاريخ 22/3/2010 القاضي باعتماد قرار القضاء، ووصل به الغرور إلى احتجاز 8 بواخر تابعة لشركة بركة العاشور لمدة شهر في البحر. وعمد الى منع العمال من إتمام إنزال حمولة باخرتين كانتا في ميناء ام قصر. .
لا نريد الخوض في تفاصيل هذه التداعيات المربكة. فقد كان للقرارات الارتجالية التي تبنتها الحكومة الأثر السلبي الكبير في تهديم وتقزيم تطلعاتنا الوطنية. .
لقد تحولت شركة النقل البحري الآن إلى واجهة بيروقراطية تنحصر وظيفتها باستيفاء الأجور والعوائد من دون ان تكون طرفا فاعلا في تقديم التسهيلات، بينما ظل القطاع الخاص هو اللاعب الحقيقي لكنه غير ظاهر للعيان، وغير معترف به، ولا تتوفر له مستلزمات الدعم والإسناد. .
ولله في خلقه شؤون



#كاظم_فنجان_الحمامي (هاشتاغ)      



اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتبة انتصار الميالي حول تعديل قانون الاحوال الشخصية العراقي والضرر على حياة المراة والطفل، اجرت الحوار: بيان بدل
حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين


كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على: الفيسبوك التويتر اليوتيوب RSS الانستغرام لينكدإن تيلكرام بنترست تمبلر بلوكر فليبورد الموبايل



رأيكم مهم للجميع - شارك في الحوار والتعليق على الموضوع
للاطلاع وإضافة التعليقات من خلال الموقع نرجو النقر على - تعليقات الحوار المتمدن -
تعليقات الفيسبوك () تعليقات الحوار المتمدن (0)


| نسخة  قابلة  للطباعة | ارسل هذا الموضوع الى صديق | حفظ - ورد
| حفظ | بحث | إضافة إلى المفضلة | للاتصال بالكاتب-ة
    عدد الموضوعات  المقروءة في الموقع  الى الان : 4,294,967,295
- فتاوى الهروب أمام الغزاة
- دين جديد يتمدد وينتشر
- مصلحة الشعب ام مصلحة الحزب ؟
- هل العراق محافظة أردنية ؟
- كتاب: غيّر عقلك - غيّر حياتك
- مندوب عزرائيل في الشرق الأوسط
- لم نكن حفاة ولا عراة
- بلدوزرات تقسيم العراق
- أنا لست بخير
- علاقات دولية غير متوازنة
- رميتهُ بعصا السنوار
- أما أن يقولون خيرا أو يسكتوا
- إطاريون يؤيدون (المؤيد)
- معذرة يا جناب المستشار
- (نريد نفتهم شنو الفيلم ؟)
- المبتعثون العراقيون ومشاكلهم
- تساؤلات شرق أوسطية
- فواتير في ذاكرة الهاتف الأرضي
- الشرق الأوسط في صالة العمليات
- ملخص لحياة سفينة عراقية


المزيد.....




- بسبب قبعة مناهضة لبايدن.. فيديو يظهر لحظة اندلاع شجار داخل م ...
- بحصيلة CNN.. كم بلغ عدد الجرحى في لبنان منذ منتصف سبتمبر؟
- كيف تجرأ فيتسو على مهاجمة الاتحاد الأوروبي وحلف الناتو من من ...
- ما أبرز المعابر بين سوريا ولبنان، وكيف أصبحت هدفاً خلال الحر ...
- عروض جوية مثيرة في افتتاح -مراكش للطيران 2024-
- فرقاطة روسية مزودة بصواريخ فرط صوتية تبدأ بأول رحلة بحرية بع ...
- تدمير نقاط تمركز ضباط مرتزقة بالقرب من كييف
- إعلام إسرائيلي يتحدث عن تسلل مسيرات من لبنان وانفجارها وحزب ...
- -اليونيسكو-: مقتل صحفي كل 4 أيام في العالم وفلسطين في الصدار ...
- الرئيس البرازيلي يفصح عن مرشحه المفضل في الانتخابات الأمريكي ...


المزيد.....

- The Political Economy of Corruption in Iran / مجدى عبد الهادى


المزيد.....
الصفحة الرئيسية - الفساد الإداري والمالي - كاظم فنجان الحمامي - شركات بحرية طردها العراق