سكة حديد مصر

محمد ابراهيم بسيوني
استاذ بكلية الطب جامعة المنيا وعميد الكلية السابق
(Mohamed Ibrahim Bassyouni)

الحوار المتمدن-العدد: 6651 - 2020 / 8 / 19 - 16:10
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

عندما انشأت إنجلترا السكة الحديد في مستعمراتها لم تكن مدروسة لتكون ملائمة للسكان او النشاط الاقتصادي، لكن هدفها الاساسي كان تأمين نقل القوات الانجليزي ولوجيستياتها فقط لا غير. هذا لم يكن متسق مع شكل النمو الاقتصادي او السكاني وقتها، كانت نبت دخيل علي المجتمع وليس لخدمة اهدافه، لكن لخدمة المستعمر. هذا نتج عنه وحش كبير طويل عريض اسمه السكة الحديد، اطواله في مصر حوالي 9000 كيلو متر، اعتقد اغلبهم اتعملوا وقت الاحتلال، واصبح محاولة اصلاحها او تطويرها في مجتمع خاض حروب ومر بازمات كتير، صعبة جدا، وكملنا بفترة بابو بلاش، ورشوة الناس بخدمات رخيصة، وكده كده اهو شغال ومش عاوزين وجع دماغ. لحد ما فرقع في وشنا وبقي اصلاح المرفق كله صعب جدا دلوقتي. علي ما اعتقد ان التطور الطبيعي لانشاء مرفق بيكون مرتبط باحتياجات المجتمع وقدرته علي الانجاز وتحمل التكلفة الحقيقية، لكن زرع مرفق بالعافية كده، غير انه سيتحول لمشكلة مع الوقت، الا انه ايضا يمنع التطور الطبيعي للمجتمع في انشاء مرافقه واحتياجاته.

#محمد_ابراهيم_بسيوني (هاشتاغ)       Mohamed_Ibrahim_Bassyouni#          

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل