تأثر البنية التحتية الفلسطينية

رائد محمد حلس
(Raid M. Helles)

الحوار المتمدن-العدد: 4104 - 2013 / 5 / 26 - 00:50
المحور: الادارة و الاقتصاد
    

تلعب البنية التحتية دورًا أساسيًا في تعزيز نوعية حياة المواطنين, كما يعد رفع مستوى البنية التحتية عاملاً حيويًا للتحول الاقتصادي والاجتماعي, إذ أن وجود بنى تحتية ذات كفاءة متميزة ومردود عال يعتبر من أهم عناصر جذب الاستثمار في المجالات الصناعية والتجارية والخدماتية.
ويمكن تعريف البنية التحتية في المجال الاقتصادي على أنها تشمل كافة الخدمات والمرافق التي لها تأثير مباشر أو غير مباشر على الحياة الاقتصادية والتجارية مثل شبكة الطرق وحركة النقل والموانئ والمعابر والمطارات, شبكات المياه والصرف الصحي وشبكة الكهرباء, بناء المدن الصناعية ومناطق التجارة الحرة, شبكة الاتصالات وخدمات الانترنت والتجارة الالكترونية, الاتفاقيات والتفاهمات الاقتصادية والتجارية وتشريع القوانين والأنظمة الإدارية والمالية والقانونية .
لقد كان للتطور الذي حصل في البنية التحتية للأراضي الفلسطينية بعد دخول السلطة الوطنية الفلسطينية أثر إيجابي في تنمية وجذب الاستثمارات الخارجية وتطوير الاستثمارات المحلية, لكن ما لبث هذا الأمر أن يستمر بسبب وجود اختلالات وتشوهات هيكلية في الاقتصاد الفلسطيني ووجود فجوة الموارد المحلية وفجوة التجارة الخارجية والتي كان لها أثر على البنية التحتية, من خلال تخصيص الموارد وتوجيها لسد فجوة الموارد المحلية والخارجية بدلا من توجيهها نحو مشاريع البنية التحتية خاصة وأنها تعاني من نواقص وتشوهات كثيرة بسبب وجود الاحتلال وإهماله للبنى التحتية في الأراضي الفلسطينية والتي استمرت منذ العام 1967, بالإضافة إلى الفساد الذي واجهته سياسة الاستثمار والبنية التحتية والتنمية ككل كان له أثر في انخفاض حجم الاستثمار داخل فلسطين هذا من ناحية, ومن ناحية أخرى لقد تأثرت البنية التحتية في الأراضي الفلسطينية نتيجة لسياسات الاحتلال والتي كانت تستهدف بالأساس تدمير كل مقومات الحياة, حيث تم استهداف معظم البنى التحتية للشعب الفلسطيني واعتماد سياسات وإجراءات عقابية تهدف في الأساس إلى تدمير كل مقومات الصمود والبناء فكان الاستهداف المباشر لتدمير المقرات والمؤسسات والمصانع وقطع الطرق وتدمير مطار وميناء غزة وقصف محطة توليد الكهرباء, إلى جانب رفض تحويل الضرائب التي تجبيها إسرائيل نيابة عن السلطة الفلسطينية, إضافة إلى اعتماد سياسة التأخير في شحن البضائع بقصد إتلاف المنتجات الفلسطينية على الموانئ والمعابر الإسرائيلية الأمر الذي زاد من صعوبة صمود التجارة والاقتصاد الفلسطيني حيث أدى ذلك إلى إغلاق العديد من الاستثمارات الفلسطينية المحلية والأجنبية.
كما تأثرت مشاريع البنية التحتية من خلال تحول الكثير من الدول المانحة من الاستثمارات في البنى والخدمات التحتية إلى تقديم خدمات ومساعدات إنسانية بسبب الأوضاع الاقتصادية الصعبة التي يعيشها المواطن الفلسطيني في ظل الاعتداءات الإسرائيلية المتكررة وسياسة الحصار والإغلاق والعقوبات الجماعية التي تمارسها إسرائيل الأمر الذي أدى إلى تراجع وتوقف العمل في العديد من مشاريع البنية التحتية.

#رائد_محمد_حلس (هاشتاغ)       Raid_M._Helles#          

---

ترجم الموضوع إلى لغات أخرى - Translate the topic into other languages

---

الحوار المتمدن مشروع تطوعي مستقل يسعى لنشر قيم الحرية، العدالة الاجتماعية، والمساواة في العالم العربي. ولضمان استمراره واستقلاليته، يعتمد بشكل كامل على دعمكم. ساهم/ي معنا! بدعمكم بمبلغ 10 دولارات سنويًا أو أكثر حسب إمكانياتكم، تساهمون في استمرار هذا المنبر الحر والمستقل، ليبقى صوتًا قويًا للفكر اليساري والتقدمي، انقر هنا للاطلاع على معلومات التحويل والمشاركة في دعم هذا المشروع.
 

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل