منافذنا الحدودية البائسة شاهد على تخلفنا

سلمان داود الحافظي

الحوار المتمدن-العدد: 4900 - 2015 / 8 / 18 - 13:27
المحور: مواضيع وابحاث سياسية
    

كل بلدان المعمورة تهتم اهتماما كبيرا بمنافذها الحدودية ومطاراتها وطرقها البرية وموانئها, اما في العراق فان تلك الاماكن والممرات تعيش وضعا بائسا ومحزنا, صباح يوم السبت الموافق 8_8_2015 اصطحبت زملائي لقضاء بعض ايام العطلة الصيفية في جمهورية ايران الاسلامية, واخترنا الطريق البري عبر منفذ زرباطية الحدودي, المحطة الاولى كانت مراب العجلات التابع لمجلس محافظة واسط , والذي يكون من خلالة الانطلاق بعجلات مسموح لها بالدوخول الى المنفذ, هذا الكراج عبارة عن ارض مرتفعة قليلا و ومسيج من الجهة الامامية وارضة ترابية ما ان تهب ريح حتى يغطى جسد المسافر بالتراب , وكل ما يحتوية من اماكن اسراحة محلات هزيلة من الجينكوا واكشاك لا تتعدى اصابع اليد الواحدة, وعندما تستمع الى احاديث اصحاب العجلات عن الاموال التي يجنيها مجلس محافظة واسط من هذا الكراج , تصاب بالصدمة عندما تقارن حالها البائسة والاموال التي يدرها للجهة التي تستلم وارداته, ركبا العجلة التي تقلنا الى داخل المنفذ وهي عبارة عن عجلات نوع كيا اغلبها متعبة ومن موديلات قديمة لا تصلح ان تكون في منفذ حدودي واجهة للبلد, عند باب المنفذ وجدنا ضايطا كبيرا في السن والرتبة جالس على سرير حديدي يراقب المرور وقد رفع قدمية وكانه جالس في مكتبة ولم يراعي انتقاد العابرون من المنفذ الى الجانب الاخر, المحطة الثاثلثة مكان تاشير المغادرة وهو عباره عن جملون مسقف بالجينكو , ومفتوح من كل الاتجاهات لايحمي المسافر من الريح والعواصف الترابية, يصطف المسافرون في طوابير امام شباك التاشير , الشيء الوحيد الحسن في المنفذ ان كوادرة يعملون بكل طاقتهم من اجل عدم تاخير المسافرين في هذة الاجواء الغير مناسبة للانتظار, بعد هذة المحطة انطلقنا الى الجانب الايراني منفذ مهران الحدودي , قبل الوصول اليه تجد السقائف التي تحميك من الريح وحرارة الشمس اللاهبة اضافة الى بردات الماء والمغاسل الصحية النظيفة , عندما تدخل الى صالات المنفذ الايراني تتصور نفسك انك في صالة مطار وليس منفذ بري, مصاطب استراحة تبريد يعمل بشكل جيد , وبعد ان تنهي تاشيرة الدخول الى الاراضي الايرانية وتغادر صالة التاشير , وبمجرد ان تخرج منها تجد مظلات للاستراحة وعجلات لنقل المسافرين من شتى الانواع والخيار للمسافر, البعض يختار التاكسي والاخر الباصات المكيفة وثالث العجلات ذات ال 11 راكب, حسب معلوماتي ان الجانب الايراني بدا في عام 2003 بمنفذ بسيط ولكن سرعان ما شيد المنفذ الحالي منذ عام 2008 ولم يتاخر في صيانة الطرق التي تربط المنفذ باقرب مدينة وهي مهران الحدودية,لا اريد الاطالة في ذكر حسنات المنافذ الايرانية ولكن ماذكرته من اجل المقارنة لا اكثر, السؤال الذي يطرحة كل مسافر عبر منفذ زرباطية الحدودية, متى تقوم وزارة الداخلية العراقية باكمال المنفذ الحدود ي الذي تمت المباشرة بتشييدة منذ 3 اعوام , هل الاموال المرصودة لتشييد المنفذ تم الاستيلاء عليها من جهات او توقف صرفها , من هي الجهة الرقابية التي يمكن الاستفسار منها عن سبب تاخير اكمال بناية المنفذ,
دعوة الى السيد وزير الداخلية لارسال وفد الى منفذ زرباطية الحدودي , ومعرفة الاسباب التي تقف وراء تاخير انجاز منشاءات المنفذ, ومعرفة مصير الاموال التي رصدت والتي تقدر باكثر من 30 مليار دينار عراقي حسب معلومات حصلنا عليها,
ان المنافذ الحدودية سواء البرية او البحرية هي واجهة للبلدان, وعلى الوزارات العراقية المعنية بادارة تلك المنافذ ان تهتم بها وتنسق مع الوزارات الاخرى لاكمال الطرق الدولية النموذجية , التي تربط المنافذ مع المدن الداخلية لتسهيل مرور
الوفود السياحية من خلالها.

#سلمان_داود_الحافظي (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين	حوار مع الكاتبة السودانية شادية عبد المنعم حول الصراع المسلح في السودان وتاثيراته على حياة الجماهير، اجرت الحوار: بيان بدل

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات