سيارات للتنقُل .. وسيارات للتفاخُر

امين يونس

الحوار المتمدن-العدد: 4730 - 2015 / 2 / 24 - 15:46
المحور: المجتمع المدني
    

خلال تجوالي اليومي ، لساعاتٍ في شوارع برلين ، وأسئلتي الكثيرة والمتنوعة وإستفساراتي اللجوجةِ عن كُل شاردة وواردة ، التي تُرهِق مُرافِقيَ من الأصدقاء والأقرباء المقيمين في المدينة .. إستنتجتُ شيئاً بالغ الخطورة : " .. ان الغاية الأساسية من السيارات هُنا في برلين ، هي التنقُل ، للذهاب الى العمل او قضاء الإحتياجات " . قد تكون هذه بديهية مفروغٌ منها ، ولا داعٍ للإستغراب ولا لوضع علامات التعجُب . لكن ياسيدي ، بالنسبة لي ، انا القادِم من أقليم كردستان العراق .. من حّقي أن أندهِش ، إذ ببساطة ، اننا في الأقليم ورُبما في بقية العراق أيضاً ، نعتبر " السيارة " أداةً للتفاخُر ، ومادةً للتظاهُر والفخفخة ، ومؤشِراً على الثراء والنفوذ .. قد نستخدم السيارة أحياناً للتنقُل هنا وهناك ، لكن تلك مهمة ثانوية .. إذ الأولوية هي إدعاء تفوقنا الإجتماعي وسطوتنا الإقتصادية وقُدرتنا المالية ! .
عندنا المسؤولين والمُدراء ( لاسيما قبل 2014 ، أي قبل الأزمة المالية الخانقة ) ، يستنكفون ان تكون سياراتهم من موديل السنة السابقة .. إذ يبدلون سياراتهم كُل سنة ، فليس من المعقول ان يشتري مسؤولٌ حزبي سيارة حديثة على الصفر ، ولا يفعل ذلك قائدٌ عسكري ، إذ يقول بأنه لايقلُ عنه أهميةً ، بينما يُسارِع مديرٌ عام ، بإقتناء آخر موديل .. فهو على أية حال ، من عشيرة كبيرة أيضاً ويُمثِل حزباً عريقاً في السُلطة ! . ومادامَ هؤلاء جميعاً يفعلون ذلك ، فما المانع ان يحصل المسؤولين الأصغر والقادة الأقل رُتبة والمُدراء ، على سيارات جديدة أيضاً ، أو على الأقل ، على تلك التي يتخلى عنها الكبار من الصَف الأول ؟ .. علماً ان عدد الذين يعتبرون أنفسهم عندنا ، من الصَف الأول ، كبير وهائل .. ونسبتهم عالية .. ولهذا فأن أعداد سيارات الدفع الرُباعي من الموديلات الحديثة " 2011/2012/2013/2014" أعداد كبيرة في مُدن أقليم كردستان .
وبما ان " الناس على دِين ملوكها " ، فان مَرض إقتناء السيارات إنتقل بِيُسر الى ثنايا المجتمع عندنا في الأقليم .. بحيث أصبح عندنا حوالي مليون ونصف المليون سيارة " خصوصي " ، في أقليم نفوسه خمسة ملايين نسمة تقريباً ! . فكما تَرَكنا الزراعة وبُتنا نستورد الطماطة والبصل ، فلقد نَسينا المَشي والحَركة والرياضة ، وأصبحنا نتسابق للحصول على الأغلى والأسرع من السيارات .. والمُصيبة ، ليسَ لحاجتنا المّاسة لها ، بل للتفاخُر والتظاهُر على الأغلب ! .
ناهيكَ عن إفتقارنا لأنظمةٍ وقوانين وضوابط مرورية وبيئية مُناسبة ، وقبل ذلك : بُؤس شوارعنا وطرقنا ، وتخلُفها المُزري ، وعدم وجود نظام تأمين إلزامي .. وإنعدام وسائل النقل من قبيل القطارات والباصات العامة والمترو ... الخ ، ولا أماكن لقيادة الدراجات الهوائية .
في الأقليم عندنا ، يخجلُ المرءُ من إمتلاكه سيارة من موديل 2002 او 2005 مثلاً ، حتى لو كانتْ نظيفة . وهُنا في برلين ، من الشائع جداً ان ترى سيارات في الشارع ، من مختلف الماركات ومن موديلات قديمة .. وكما يبدو ، فان ذلك لايُشكل حرجاً لمالكيها على الإطلاق .. إذ انهم يستخدمونها للتنقُل وقضاء الإحتياجات اليومية ..
في حين أنهم هُنا في ألمانيا ، يُصّنعونَ أرقى السيارات وأكثرها تقدماً .. ونحنُ في الأقليم ، لانستطيع لغاية اليوم ، ان نصنع " بُرغي " .. لكن الأبناء عندنا ، يتفاخرون بإمتلاكهم سيارات آخر موديل والآباء يتسابقون في الإستحواذ على كُل شئ .. طبعاً أعني أبناء ، أولئك الآباء المتنفذين القابضين على مقاليد الأمور .. وليس الفُقراء من عامة الشعب .

#امين_يونس (هاشتاغ)      

---

اشترك في قناة ‫«الحوار المتمدن» على اليوتيوب
حوار مع الكاتب البحريني هشام عقيل حول الفكر الماركسي والتحديات التي يواجهها اليوم، اجرت الحوار: سوزان امين	حوار مع الكاتبة السودانية شادية عبد المنعم حول الصراع المسلح في السودان وتاثيراته على حياة الجماهير، اجرت الحوار: بيان بدل

كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية على الانترنت؟

تابعونا على:

الفيسبوك

التويتر

اليوتيوب

RSS

الانستغرام

لينكدإن

تيلكرام

بنترست

تمبلر

بلوكر

فليبورد

الموبايل

كيفية إشراك-إيصال مواضيعكم أو مواضيع تهمكم  إلى اكبر عدد ممكن من القراء والقارئات