مريم نجمه
الحوار المتمدن-العدد: 4122 - 2013 / 6 / 13 - 02:35
المحور:
الصحة والسلامة الجسدية والنفسية
الأهمية الطبيعية والإقتصادية للمحيط الهندي ؟
... المحيط الهندي يعتبر ثالث محيطات العالم من حيث المساحة بعد المحيطين الهادي والأطلسي وسمي أيضاً ب " بحر الهند الحبشي " ,أو محيط العالم الثالث . تبلغ مساحة هذا المحيط حولي 74 مليون كم مربع , مساحته أقل من نصف مساحة المحيط الهادي , ويطلّ المحيط الهندي على البحر الأحمر والخليج العربي الغني بالنفط , وبحر العرب , وبحر أندمان , وخليج البنغال .
عالم البحار عالم غنيّ مغري ومشوّق , متموج وغير ساكن , واسع الأفق , يسحر من يريد أن يتعلم أسراره ويجني من ثماره الكثير . يسرّني أن نُبحر ونغوص اليوم وإياكم أصدقائي القرّاء عالم الجغرافيا الطبيعية للمنطقة التي نجول فيها للإحاطة في إطار المحيط ومداخله لكي تساعدنا على الإضاءة على الوضع السياسي والعسكري لاحقاً .
:
يمتد المحيط الهندي من أفريقيا غرباً إلى أستراليا وأندونيسيا شرقاً , ومن اّسيا شمالاً حتى القارة القطبية أنتركاتيكا جنوباً .
يغمر المحيط الهندي نحو سبع رقعة الكرة الأرضية , ويشكّل 20 % من مساحة المسطحات المائية التي يمثلها بشكل خاص محيطات العالم الخمس مضافاً له البحر الأحمر والخليج العربي – قد يوحي لنا للوهلة الأولى أن هذا المحيط من المحيطات المفتوحة , إلا أنه في الواقع بحر مغلق , حيث تحيط به كل من الجزر الماليزية والأندونيسية من الجهة الشرقية , وجنوب غرب اّسيا والسويس شمالا ً , وفي أقصى الغرب والجنوب منه على الشواطئ الأفريقية وقاعدة ( سيمون تاون ) البحرية على بعد عشرين ميلا من مدينة الكاب وتعتبر مزلاج الباب الجنوبي لهذا المحيط الواسع المترامي الأطراف الذي يربط أسيا وأفريقيا , ويختلف عن المحيط الهادي والأطلسي كونه لا يرتبط بالمحيط المتجمد الشمالي .
تطلّ على سواحل هذا المحيط 34 دولة تمثل أكثر من ثلث سكان العالم .
يصل عرض المحيط ما بين أقصى جنوبي أفريقا وأستراليا حوالي 980 , 9 كم . ويقل عرضه كلما اتجهنا شمالاً , حيث تقسمه الهند وسريلانكا إلى قسمين , هما بحر العرب وخليج البنغال , ويبلغ معدل عمق المحيط الهندي 897 , 3 م , بينما تصل أعمق نقاطه المعروفة إلى 725 , 7 م .
يشكل المحيط الهندي منذ القدم أحد أهم الطرق التجارية . فقد استخدمه العرب والصينيون والهنود في تجارتهم مئات السنين . وفي عام 1498 ميلادي , اجتاز المكتشف البرتغالي ( فاسكوديغاما ) بمساعدة الملاّح العربي ( إبن ماجد ) المحيط الهندي بعد أن دار حول الطرف الجنوبي لأفريقيا , وأصبح المحيط الهندي بعد افتتاح قناة السويس عام 1869 م الطريق التجاري الرئيس بين أوربا والشرق الاقصى .
هناك تسميات الشرق الأقصى والشرق الأدنى والشرق الأوسط –
الموقع
يقع المحيط بين قارة أفريقيا واّسيا وأستراليا والمحيط المتجمد الجنوبي . تفصل جزر ( سوندا) الأندونيسية بين المحيطين الهادي والهندي , وتفصل بعض الممرات المائية بين هذه الجزر , كمضيق مالاقا , ومضيق سوندا , وبحر تيمور . ويلتقي المحيطان الهندي والأطلسي عند رأس أفريقيا الجنوبي – وتلتقي مياه المحيط الهندي المدارية مع مياه المحيط المتجمد الجنوبي الباردة عند درجة عرض 55 درجة جنوبا في منطقة تدعى : نطاق الإمتزاج القطبي .
نحن نشاهد , ونعلم سابقاً أن للمحيط الهندي خلجاناً وأذرعاً بحرية متداخلة بين القارات أو اليابسة كالخليج العربي والبحر الأحمر مثلاً , وحيث تربط قناة السويس البحر الأحمر ذراع المحيط الهندي بالبحر المتوسط ,, وأهم موانئ المحيط الهندي هي :
عدن , بومباي , كلكتا , كولومبو , ويانغون في اّ سيا – وميناء ديربان , ودار السلام في أفريقيا - وميناء بيرث في أستراليا .
المُناخ
يقع معظم المحيط الهندي – وبخاصة وسطه وشماله – ضمن المُناخ المداري - ولهذا السبب فإن مياه المحيط تكاد تخلو من الجبال الثلجية , ومن الضباب الكثيف , والأخطار الملاحية الأخرى .
تتفاوت درجة الحرارة فوق مياه المحيط الهندي تفاوتاً كبيراً , بين شهري يناير ويوليو , لكن هذا التفاوت لا يصل إلى التفاوت الذي نجده في كل من المحيطين الهادي والأطلسي . درجة الحرارة هنا تتراوح خلال شهر يناير كانون الأول , شمالي خط الإستواء بين 21 - 27 درجة مئوية في المنطقة المحيطة بالخليج العربي والبحر الأحمر , وترتفع درجة الحرارة أحياناً لتصل إلى 32 درجة مئوية . وتتراروح درجة الحرارة في النصف الجنوبي من المحيط ما بين 27 درجة عند خط الإستواء و13 درجة مئوية بين جنوب أستراليا وجنوبي أفريقيا , ولكنها تصل إلى أقل من درجة مئوية واحدة تحت الصفر بالقرب من أنتاركتيكا في شهر يوليو تموز .
الرياح : توجد ثلاث نطاقات من الرياح فوق المحيط الهندي :
1 – الرياح الموسمية
2 – الرياح التجارية الجنوبية الشرقية
3 – الرياح الغربية الدائمة .
وتهبّ الرياح الموسمية ( الجافة ) الشمالية الشرقية من قارة اّسيا عبر الهند , إلى شرقي أفريقيا في الفترة الواقعة ما بين شهري أكتوبر وأبريل , نيسان , وتهب الرياح الموسمية ( الرطبة ) الجنوبية الغربية من بحر العرب وخليج البنغال عبر الهند وجنوب غربي اّسيا محملة بالرطوبة من مياه المحيط . أما الرياح الغربية الدائمة فتهب من الغرب إلى الشرق بشكل دائم . وتكون هذه الرياح مصحوبة في أغلب الأوقات بالأعاصير العنيفة , التي تضرب مدغشقر وغيرها من مناطق المحيط الهندي .
التيارات البحرية والمد .
تتأثر التيارات البحرية والمدّ بالرياح , وتختلف باختلاف الفصول , إذ تتحرّك التيارات البحرية الدافئة , جنوبي خط الإستواء غرباً نحو إفريقيا , لتتجه جنوباً على طول سواحلها الشرقية , وبعد ذلك تغيّر اتجاهها نحو الشرق لتسير مع اتجاهها الرياح الغربية إلى أستراليا , ويصاحب الرياح الغربية هذه تيار مائي بارد تدفعه إلى المنطقة رياح قطبية تهب شمالاً نحو أستراليا , عندما تغيّر اتجاهها نحو الشرق .
يختلف مدى ارتفاع المدّ في المحيط الهندي اختلافاً كبيراً , إلا أن هذا الإختلاف يبقى أقل مما هو عليه في المحيطين الأطلسي والهادي , فالمحيط الهندي أقل مساحة ومحاط باليابسة , مما يجعل حركة المد فيه معتدلة . ويحدث أعلى مدّ على الساحل الأسترالي الغربي حيث يصل مداه 11 متر عند خليج كوليير قرب ديربي .
الحياة البحرية في المحيط :
المحيط الهندي غني بالأسماك والمحاريات وخاصة سمك التونة , ولكنه أقل أهمية في تجارة الأسماك عن نظيريه الأطلسي والهادي بسبب مُناخه المداري , حيث تتلف الأسماك بسرعة ما لم ُتعالج أو تبرّد في الحال . , إن هيئة مصائد أسماك التونة في المحيط الهندي توحي بتطوير التعاون البحثي للإستدامة على هذه الثروة الطبيعية ذات الأهمية الإقتصادية .
ويساهم المحيط الهندي بنسبة 5 % فقط من مجمل صيد السمك في العالم . إذ تصل كمية السمك من المحيط الهندي حوالي 86 , 3 مليون طن متري- سنوياً . ويترك معظمه على الساحل الغربي للهند -
قاع المحيط
تَقسم المحيط الهندي حافة على شكل Y عند منتصفه إلى قسمين وتمتد هذه الحافة من جنوب بحر العرب إلى طرف أنتاركتيكا - وتبرز منه عدة جبال مخروطية الشكل فوق سطح الماء عند الطوفان لهذه الحافة وتشكل عدة جزر ك جزر ( كوكوس )الواقعة جنوب أندونيسيا وجزيرة ( توميلين ) شرقي مدغشقر.
ويرتفع القاع عند وسط المحيط أحياناً ليشكل أحياناً مناطق ضحلة تدعى " الضحول " , مثل " نطاق جينستا " قبالة ساحل شبه جزيرة العرب و " هلبانك " ما بين مدغشقر وموزامبيق –
توجد في قاع المحيط الهندي عدة أخاديد تدعى : " الأغوار " ويبلغ أعمقها وهو ( أخدود جاوة ) نحو 70 , 7 كم .
وماذا عن الهزات وتسونامي في هذه المنطقة ؟؟
كثيراً ما تحدث هزّات أرضية في هذا المحيط , يقع معظمها على طول منتصف الحافة وسط المحيط الهندي وفي بحر العرب , ومن بورما الى غربي غينيا الجديدة تقريباً –
وبناء على نظرية الزحف القاري , فإن المحيط الهندي ربما بدأ بالتشكل منذ 200 مليون سنة , حين بدأت كتلة من اليابسة تدعى " بانجي " بالتشقق مما أدى إلى تطوّر عدة قارات .
الزحف القاري – إن الهند لم تكن جُزءاً من قارة أّسيا إذ ذاك , ولأنها كانت تقع بجانب القطب الجنوبي وقد استقرت في موقعها الحالي جزءاً من اّسيا قبل 50 مليون سنة .. تتجة زحفاً نحو الشمال بسرعة سنوية تعادل خمسة سنتيمترات . ويعتقد العلماء بان زحف القارة قد استمر على امتداد الحافة التي تتخذ شكل معين منحرف أو ( Y إكرك ) دافعاً صخور القاع باتجاه جوانبها بسرعة تتراوح معدلها السنوي ما بين 1 – 2 سم .
لقد ازدادت درجة التلوث في المحيط الهندي بسبب تسرّب النفط إليه من الناقلات العملاقة , بالإضافة الى مخلفات الصناعات المعدنية والكيميائية ومياه الصرف الصحي . أما الخليج العربي فقد ازداد التلوث فيه إبان حرب الخليج الثانية عام 1990 – بعد أن أفرغ العراق فيه أكثر من بليون لتر من النفط .
:
أهمية الحياة الإقتصادية للمحيط الهندي
لعب المحيط دوراً مهماً في التواصل الإقتصادي والإجتماعي والثقافي بين الشعوب المحيطة به والبعيدة عنه قديماً وحديثاً نظراً لموقعه وغناه ومواصفاته وتوسطه بين قارتين كبيرتين وعريقتين بالحضارات البشرية وحيوية شعوبه ومغامراتها ..
السياحة
تعتبر دول وجزر جنوب شرق أسيا ( المحيط الهندي ) الوجهة العالمية الرئيسية للسياحة اليوم , حيث يعتبر أرخص وأجمل منطقة للسياحة والتجميل والصناعة والتجارة ووووو ال غير ذلك .
مركز تجمّع صناعي إنتاجي عصري عولمي
حيث بدأت بعض الدول الغربية وغير الغربية , بإنشاء معامل متنوعة للصناعة الجديدة فيه بنقل وإنشاء ( المعامل ) للشركات الصناعية والرأسمالية الجديدة وتجار الدول الكبرى , نظرًا لرخص وتدني أجرة اليد العاملة واستغلال فقر المجتمعات هناك مقارنة باليد العاملة في أوربا وأميركا ,, كما في كوريا وتايلاند وأندونيسيا والصين وفيتنام وسغافورة وأفغانستان وباكستان والهند وبورما ..
دول المحيط الهندي غنية بالزراعة والغابات والصناعات التقليدية القديمة ( الشاي الأرزّ جوز النخيل الأناناس البامبو البهارات جوز الهند الأعشاب الطبية وغيره ..) .
غني بالبترول .. وبالمعادن خاصة الفوسفات والحديد
صناعة السفن قديمة ومزدهرة في موانئه واستخراج اللؤلؤ كذلك وشهرة شعوب المنطقة فيه مثل الكويت والبحرين ..
تكمن أهمية المحيط الهندي في أنه نقطة التبادل التجاري بين أفريقيا واّسيا وأوربا عن طريق البحر الأحمر والخليج العربي ورأس الرجاء الصالح جنوب أفريقيا . وهذا ما جعله مسرحاً للنزاعات , ورغم ذلك لم تنجح أي دولة في السيطرة عليه كاملاً حتى عهود قريبة .
:
الخليج العربي
تعود الأهمية الإقتصادية للخليج إلى موقعه المتميّز , فهو يعتبر بمثابة بحر داخلي متفرّع من المحيط الهندي - يفصل بينهما خليج عُمان - يقرّب المسافة البرية بين المحيط وبين البحر المتوسط , أي بين الشرق والغرب , ولا يوجد في العالم كله بحر داخلي له نفس الأهمية التي يتمتع بها الخليج العربي , وقد كان له على مرّ العصور أهمية كبرى كشريان إقتصادي للتجارة العالمية والعربية خاصة , وكممر مائي هام يصل الشرق بالغرب – منذ حضارة ماري والاّراميين والكنعانيين والأموريين والكلدان والاّشوريين وبين حلب والبحرين " أرض الأ
حياء ) - فكانت التجارة دائماً تمر عبره . وكان للسفن التي تأتي إليه أو تخرج منه مواسم معينة تكثر فيها فتزداد الحركة التجارية ويقوى الإقتصاد في بلدانه . وكانت هذه المواسم تتفق مع هبوب الرياح الموسمية الصيفية والرياح الموسمية الشتوية في المحيط الهندي ( رحلة الصيف والشتاء ) . فالرياح الصيفية تدفع السفن التي تأتي من أفريقيا واّسيا نحو الخليج كما أن الرياح التجارية الشتوية تدفع السفن الخارجية من الخليج إلى اّسيا وإفريقيا , كما أن الخليج مركزاً عالمياً لإنتاج وتجارة اللؤلؤ .. . ورغم أن البحر الأحمر يعتبر منافساً قريباً للخليج في أنه طريق تجاري عالمي أيضاً ورغم ما يتمتع به البحر الأحمر من قرب المسافة البرية التي تربطه كطريق بين المحيط الهندي وأوربا ودرجة الحرارة به أقل وهذا ما يجعل البحر الأحمر أفضل من طريق الخليج العربي , رغم ذلك كله فإن طريق الخليج العربي أفضل من طريق البحرالأحمر لأن الأخير به الكثير من الشعاب المرجانية كما مرّ معنا سابقاً في بحث سابق ( الحاجز المرجاني الكبير في سواحل مصر هو الثاني في العالم والذي يمتد لمسافة أكثر من ألف كم ) , التي تعيق حركة الملاحة من جهة كما أن الحياة الطبيعية على سواحل البحر الأحمر مجدبة من جهة أخرى . وهذا ما جعل البرتغالين أكثر اهتماماً لمنطقة الخليج العربي والتحكم في دوله . فأقاموا القلاع والحصون وأبراج المراقبة على سواحله للحاميات العسكرية ولحماية سفنهم وما زال الكثير منها حتى اليوم ( نزوى صحار مطرح الأسود نخل العوام دماء الميراني الجلالي السليق وغيرها الكثير ) - وما زال أكثرها قائماً حتى اليوم خاصة في عُمان . ثم جاء النفوذ الهولندي عن طريق التوكيلات التجارية , وبعدها أيضاً جعل بريطانيا الإستعمارية تعمل على بسط نفوذها في الخليج والسيطرة على إماراته المختلفة ,,, وأخيراً ازدادت أهمية هذا الممر المائي الإقتصادية بسبب الثروة النفطية الكامنة تحت مياهه وفي أراضي دوله وإماراته المطلة عليه كالكويت والسعودية والبحرين والإمارات العربية وقطر –
:
مضيق هرمز
يعتبر مضيق هرمز أحد أهم الممرات المائية في العالم وأكثرها حركة للسفن . يقع في منطقة الخليج العربي فاصلاً ما بين مياه الخليج العربي من جهة ومياه خليج عُمان وبحر العرب والمحيط الهندي من جهة أخرى . فهو المنفذ الوحيد للعراق والكويت والبحرين وقطر . تطل عليه من الشمال إيران ( محافظة بندر عباس ) ومن الجنوب سلطنة عمان ( محافظة مسندم ) التي تشرف على حركة الملاحة البحرية في باعتبار أن ممرالسفن ضمن مياهها الأقليمية .
يعتبر المضيق في نظر القانون الدولي جُزءاً من أعالي البحار , ولكل السفن الحق والحرية في المرور فيه ما دام لا يضر بسلامة الدول الساحلية أو يمس نظامها أو أمنها .
يضم المضيق عدداً من الجزر غير المأهولة أكبرها جزيرة قشم وجزيرة هرمز إضافة للجزر الثلاث الإماراتية .
يقع مضيق هرمز على مدخل الخليج العربي كمنفذ , وباب لبحر مغلق , تنتشر وتحيط على سواحله موانئ العراق والكويت والبحرين والسعودية وقطر والإمارات , وإيران , ويسمّى أيضاً ( مضيق باب السلام ) . . يتوغل هذا المضيق شمالاً ليشكل الخليج العربي الذي تبلغ مساحته ( 24100 ) كم مربع , وبطول ( 1300 ) كم. أما عرضه فيساوي 50 كم ( 34 كم عند أضيق نقطة ) يتراوح عمقه بين60 - 80 – 100 متر – وتعبره 20 – 30 ناقلة نفط يومياً بمعدل ناقلة نفط كل 6 دقائق في ساعات الذروة – محملة بنحو 40 % من النفط المنقول بحراً على مستوى العالم !
ويعتبر حلقة الوصل بين الشرق والغرب ويحتوي على الكثير من الجزر ولهذا الخليج أهمية استراتيجية بالنسبة لموقعه على الأطراف الشرقية للوطن العربي وقد احتل مكانة تاريخية كحلقة وصل بين اّسيا وأفريقيا وأوربا , وكذلك صلاحيته للقواعد البحرية وله أهمية استراتيجية لاحتواء منطقته على نصف الإنتاج والإحتياطي العالمي من النفط وهو ممر مهم للمنتجات الصناعية والتجارية الأوربية .
وقد ازدادت أهمية المضيق بعداً استراتيجياً لكونه يمثل العنق الرأسي للخليج العربي ويتحكم بحركة الملاحة الأقليمية والعالمية الدولية بالإضافة إلى أهمية جزر هذا المضيق من الناحية التاريخية والمعاصرة حيث أن القوة التي تسيطر على هذه الجزر تسطيع أن تتحكم في الحياة السياسية والعسكرية والتجارية الخارجة والداخلة للخليج العربي من هذه الجزر : ( قشم , لاراب , هنجا , طنب الكبرى , طنب الصغرى , أبو موسى , وجزيرة مصيرة الواقعة في بحر عُمان ) .
ولهذه الأهمية الإستراتيجية سعت إيران إلى الهيمنة على المضيق مثلما فعلت من قبل في محاولتها للسيطرة على العديد من أقطار الخليج العربي والجزر الثلاث الإماراتية .. فقد أثارت العديد من التهديدات إلى أقطار عربية في الخليج .
فمنذ عهد الشاه جرت العديد من المحاولات وبوسائل متعددة لغرض السيطرة على القسم الجنوبي من الخليج العربي المطلة عليه وتدخل مطالبتها بالبحرين عام 1930 وإعلان ضمها لها عام 1957 , وتشجيع الهجرة الفارسية , وبكثافة إلى منطقة الخليج العربي وبالتحديد البحرين والشارقة ورأس الخيمة وكان لهذه الهجرة أهداف إستيطانية وإستعمارية وإقتصادية . وبرحيل الشاه وقيام النظام الجديد الذي كانت تأمل منه دول المنطقة في إقامة علاقات ودية وطبيعية مع جيرانها قد حصل العكس , فالتدخل في الشؤون الداخلية للأقطار الخليجية والدول المجاورة من أولويات سياسته الخارجية المعلنة عن طريقة ما يسمى " بتصدير الثورة " , وراح النظام الجديد ينفذ سياسته تلك عن طريق إثارة الفتن والإضطربات في هذه الدول أحيانا وبالعدوان المسلح والحروب أحيانا أخرى !
أطماع عبر التاريخ
نظراً لموقع المضيق الإستراتيجي , فإنه لم يستطع الإفلات عبر التاريخ من الأطماع وصراع الدول الكبرى الإستعمارية للسيطرة عليه . فمنذ القرن السابع قبل الميلاد وهويلعب دوراً دولياً وإقليمياً هاماً أسهم في التجارة الدولية . وقد خضع للإحتلال البرتغالي ثم سائر الدول الاوربية خصوصاً بريطانيا لتنتشر الشركات الغربية المنافسة والمتصارعة حيناً , ويتراجع الأمن مع غزوات القراصنة .
وقد اعتبرت بريطانيا مضيق هرمز مفترق طرق إستراتيجية , وطريقاً رئيسياً إلى الهند , فتدخلت بأساليب مباشرة وغير مباشرة في شؤون الدول الواقعة على شواطئه لتأمين مواصلاتها الضرورية , فارضة الإحتلال ومتصارعة مع الفرنسيين والهولنديين لسنوات طويلة , إضافة إلى صدامها مع البرتغاليين ابتداء من العام 1588 بعد معركة ( الأرمادا ) وإثر إنشاء شركة الهند الشرقية , وبذلك ضمنت بريطانية السيطرة البحرية على هذه المنطقة .
لم تكن الملاحة يوماً عبر هذا المضيق موضوع معاهدة إقليمية أو دولية , وكانت تخضع الملاحة في مضيق هرمز لنظام الترانزيت الذي لا يفرض شروطاً على السفن طالما أن مرورها يكون سريعاً ومن دون توقف أو تهديد للدول الواقعة عليه , على أن تخضع السفن للأنظمة المقررة من " المنظمة البحرية الإستشارية الحكومية المشتركة " .
:
مضيق باب المندب
لقد تحدثت عن أهمية البحر الأحمر وباب المندب في أبحاث سابقة وسأكتفي اليوم بمرور سريع عن نواحي معينة بما أن البحر الأحمر ومضيقه يعتبر ذراع مائي مهم من أذرع المحيط الهندي ,, يفتح باب المندب , على الذراع الشرقي الثاني للمحيط الهندي هو البحر الأحمر وقد أطلق على المضيق في الماضي ( مدخل الوفاء أو الولاء ) وأسماه العرب : " بوابة الدموع " كنتيجة للمخاطر التي كانت تلازم الملاحة فيه , والبحر الأحمر سمي ببحر " القلزم أو بحر اليمن " أما اليمن فقد أسمته ب " باب المندب " من الندب , أثناء موت ووفاة الأشخاص , وتعني ( بوابة المخاطر ) والحزن والحداد – لأن الملاحة خلال ممراته محفوفة بالمخاطر كما نوهنا , وتتحكم في مدخله جزيرة سوقطرة – كانت تابعة لليمن الديمقراطية سابقاً - وتعتبر هذه الجزيرة صمّام الطرق الجنوبي للبحر الأحمر . ويبلغ مجمل عرض مضيق باب المندب 26 ) كم مربع .
لهذا المضيق أهمية استراتيجية من الناحية السياسية والجغرافية والإقتصادية , إذ تقع عليه خمس دول وهي على التوالي : الجمهورية اليمنية الصومال جيبوتي وأرتيريا . ولجميع هذه الدول مرافئ على هذا المضيق كما وهناك 6 جزر صغيرة متناثرة على المضيق لها اهمية استراتيجية تساعد على تعزيز القوة العسكرية المتواجدة في المحيط الهندي , بالإضافة إلى تحكم هذا المضيق بالخليج العربي والمحيط الهندي والبحر المتوسط باعتباره أقرب حلقة وصل مع أوربا وهو أحد الطرق المهمة للتجارة الدولية , ولتدفق النفط من الخليج العربي إلى أوربا . وبالعكس كطريق لمرور البضائع والمعدات المصنعة من أوربا وإلى دول شرق أفريقيا والخليج العربي والمحيط الهندي , بالإضافة إلى إعتباره مصدراً للمواد الخام الأخرى غير النفط مثل الحديد والزنك والنحاس والرصاص . ولليمن عامة وسواحلها البحرية التي تعتبر جزء من المحيط الهندي فلها أهمية كبيرة إقتصادية وعسكرية وسياسية إستراتيجية لمنطقة الجزيرة والخليج العربي , ولقد أضأت عليها سابقاً في الصراع على البحر الأحمر .
إيران , والعراق أيضاً هما جُزء من الخليج العربي و من المحيط الهندي
إيران لها أهمية استراتيجية وجيوسياسية هامة في المحيط
الجزر الثلاث للإمارات أيضا طنب الكبرى طنب الصغرى وأبي موسى لها أهمية في الخليج والمضيق وأخيراً المحيط .
:
بما أن المحيط الهندي يتميّز بامتداده الواسع هذا , وبتعدّد الشعوب والبلدان التي استقرت بالقرب من شواطئه , وقد ظهر على سواحله وسواحل خلجانه أ قدم الحضارات البشرية , ولذلك لم يكن المحيط منذ القدم مياهه مجهولة نحو الأطلسي الذي كان يسمى ( بحر الظلمات ) , أو الهادي , بل سلكه البحارة منذ اّلاف السنين هكذا دلت الأبحاث والدراسات العلمية الحديثة , لذلك كان شرياناً للحياة بين شطاّنه وطريقاً مائياً كثر ارتياده ولهذا أدى دوراً عظيماً يتضاءل بجواره دور أي محيط أو مسطح مائي اّخر في التواصل الحضاري وفي انتقال كثير من عناصر الثقافة وانتشارها على امتداد شواطئه الحية الزاخرة بالحركة والنشاط , ومن هنا كانت التجارة من أبرز مظاهر التفاعل والنشاط في المحيط الهندي وهي المظهر الوحيد الذي حمل بين طياته جميع المظاهر الثقافية والدينية والحضارية , فضلاً عن الهجرات والتعارف ونقل الخبرات ولم يتضح أثر التجارة في منطقة من المناطق مثلما اتضح في منطقة المحيط الهندي ذلك أن ظاهرها الجوهري كان نقل السلع والبضائع عبر بلدانه وكذلك من بلدانه إلى عالم البحر المتوسط الرحب الزاخر بالحيوية والنشاط , وبالعكس , وقد كان التجار العرب في طليعة التجار المساهمين والمشتركين في هذه الحركة التبادلية العالمية بشكل فعّال وطريق الحرير يشهد على ذلك , ومن أهم المواد والسلع المتبادلة بين بلدان المحيط وإلى كل الجهات هي :
العاج والكندر ( لبان ذكر ), البُنّ , والبخور . الفصوص الصقلية الذين كانوا يتحلون بها ظناً منهم أنها تقي من شر الحسد . ونقلوا منتجات الدول المحيطة بهم إلى الصين وغيرها عبر المحيط . الحرير الصيني الشهير الذي كان يعتبر أنفس سلعة ينقلها التجار على هذه الطرق , الديباج , الحديد الملون , المسك و العنبر , العود , اللبان , السروج , الفراء – الغضار , الكوجرات , العطور, النبيذ , القطع الفنية الصغيرة , الذهب , الفضة , الأحجار الكريمة , الياقوت , البورسلين , السكر , الصندل , التوابل والبهارات , اللؤلؤ , القار , الدارسين ( القرفة ) , الخزف الصيني القديم ( القيشاني ) , الأخشاب , والأدوات الحديدية وغيرها ...... يتبع
#مريم_نجمه (هاشتاغ)
كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية
على الانترنت؟
|
ارسل هذا الموضوع الى صديق
|
حفظ - ورد
|
بحث
|
إضافة إلى المفضلة
|
للاتصال بالكاتب-ة
اليوتيوب
لينكدإن
تيلكرام
تمبلر
بلوكر
الموبايل
