حميد طولست
الحوار المتمدن-العدد: 3990 - 2013 / 2 / 1 - 00:13
المحور:
مواضيع وابحاث سياسية
مأدونيات غريبة لا يعرفها عنها الكثيرون شيئا، لكنها تدر أموالا طائلة على المحظوظين !
التصريح المبسط للتصدير المؤقت للحاويات"التريبتيك triptyques " D20 "وD17وD16. نموذجاً.
بمجرد ما علمت بخبر حلول قضاة المجلس الأعلى للحسابات ضيوفا على عدد من مديريات وزارة النقل والتجهيز لافتحاص حساباتها والتمحيص في صفقاتها، والبحث عما شابها من خرقات أزكمت روائحها أنوف الموظفين وعامة المواطنين.. سارعت إلى مهاتفة لأزف البشرة لصديقي "عبد المالك حريوش" الكاتب الوطني للمنظمة الديمقراطية للنقل الوطني والدولي، ظننا مني أن الخبر سار، وأنه سيطير له فرحا. لكن دهشتي كانت كبيرة، أمام ردت فعله غير المتوقعة، واستغرابي كان أكبر، أمام شكواه من أوضاع البلاد، وحديثه المحبط عن الإصلاح والحيز الصغير الذي تخصصه له المؤسسات الموكول لها بذلك...وهو النقابي العنيد، الذي يرفض الإستسلام، ويكره أن يكون نسخة مستنسخة من الكثير من النقابيين، أو جزءا من القطيع المرتجفة قلوبهم، من العمل النقابي والسياسي الحقيقي، ومن تصويب مسارهما وتحسين صورتهما، وإخراج هيآتهما ومؤسساتهما مما تغرق فيه من خبائث الدسائس، ودنس المؤامرات.
وكم آلمني ما تسببت له من ألم اعتصر روحه- شعرت به على طرف الخط- وهو يكاد يجزم لي، ويبصم بالعشرة كما يقول المصريون، قائلا: بأن ما تقوم به الكثير من المجالس وهيآت تقصي الحقائق، إنما هو جولات لا منتهية، للإمساك بالوضع كي لا ينفلت، في ضل ما تعيشه البلاد من فساد مالي عارم (سايب) لن تحله ضيافة "مجلس أعلى للحسابات، أو لجنة لتقصي الحقائق، لهذه الإدارة، أو لتلك المديرية أو الوزارة، وخاصة وقد سبق أن نزلت مرات متعددة، بكل ثقل قضاتها النزهاء المحترمين، واقروا ضمن عشرات التقارير، بمئات الخروقات الخطيرة التي رهنت مصير البلاد، وقوضت عيش العباد، دون أن يكون لها أثر ملموس على الوطن والمواطنين.. ليس لعيب في تلك المجالس ومكوناتها، التي تستحق الاحترام، لوطنيتها وكفاءتها ونزاهتها. لكن العيب كل العيب في مجتمعنا المريض الذي أصبح فيه الاستحواذ على المال العام وحيازته على حساب الاستحقاقات العامة، سمة وعرفا، بل وذكاء وشطارة، يستحق عليها زعماء لصوص المال الحرام, الذين امتهنوا السلب والنهب والسطو على ممتلكات الدولة, كل التبجيل، والاحترام، والحفاوة، والمكافئة بمقاعد صدارة المجالس,
في ضل انعدام أبسط الضوابط دينية, والوطنية وحتى القانونية الملزمة لإيقاف نزيف هدم مؤسسات الدولة وتخريب خزائنها، عبر بعض السياسيين الذين لا هم لهم إلا سرقة وكنز المال العام الذي هو أحد مقومات الحياة وعصبها الذي به تنهض الشعوب والحضارات والعمران وترتقي الأمم..
ــ لقد انقلبت عندنا المفاهيم والقيم رأساً على عقب حتى لم يبق معها حد أدنى من القناعة بأن تلك الافتحاصات والمحاسبات لن تحدث أي تغيير، لا شكلي ولا جوهري، مع جريان الفساد المالي الخطير، كادم في الكثير من مؤسسات مجتمعنا التي لا تعيش روح وجوهر القرن الواحد والعشرين، بكل ما عرفه العالم من قيم العدالة الإنسانية والدينية والوطنية القادرة على بناء الدولة الحديثة القمينة بحماية الوطن ومحاسبة الفاسدين وإرجاع ما نهب من أموال الوطن، الذي جعل الإنسان فخورا بانتمائه ووطنيته وجنسه وشكله ولونه..
حتى جاء علينا اليوم الذي أفل فيه نجم الشريف والعفيف والنزيه, وتواروا عن الأنظار خلف قافلة الفسدين والمفسدين، التي حولت معايير المفاضلة لصالح اللصوص والحرامية, ومختلسي المال العام, والغشاشين، والمحتالين, الذين برعوا في النهب والسلب والتهريب والقرصنة ومصادرة حقوق الناس، وصاروا عباقرة في تطوير نظريات تضييق الخناق على المواطن البسيط بغية مراكمة أموال الإمتيازات والريع الذي تصادر به حقوقه ويستسهل الاستحواذ على مدخراته المالية المتواضعة ، وبذرائع ومبررات خسيسة, وحجج وتعليلات غبية, وبأساليب متقنة تستبطن الغش والاحتيال، الذي يشيع روح الفرقة والتشرذم بين عناصر المجتمع المتجانس، ويوقد نيران الحقد والضغينة بين أبناء المهنة الواحدة المتماسكة، كما فعلت مأدونيات.... بقطاع النقل والتي سبق أن قدمت نقابتنا للسيد الرباح وزير التجهيز والنقل، شكايات النقالة حول أضرارها على ميدان النقل عامة والدولي على الخصوص، وأثرها على مستقبل الاستثمار فيه، والذي لا يغامر به-لكثرة التعقيدات- إلا أقل من 8% من المغاربة..
ولابد هنا من أن أعرفك يا صديقي-الكلام موجه إلي من محدثي- بهذا الريع وخطورته وما يفوت على خزينة الدولة من أموال تدهب إلى جيوب من لا يستحقها على "عينك يا بنعدي" والذي توضح بتفصيل الوثيقة التي وافانا بها الخبير السيد "الخراز م" مشكورا..
TRIPTYQUE
GENERALITES
Le triptyque destiné à couvrir l importation temporaire de vehicules dans le territoire national .
Ce document qui dans les années 70 faisait son apparition dans les pays européens et délivré par les associations du Tourisme ou d Automobiles tel que Touring Club du Maroc ou Royal Automobile Club Marocain .
Ce document est garanti par ces associations affiliées à l alliance internationale de Tourisme -A.I.T ou à la Fédération internationale des Automobiles Clubs -F.I.A .
Le triptyque se compose de trois parties : la souche , le volet d entrée et le volet de sortie.
Chacune de ces parties donne le signalement détaillé du véhicule et mentionne la valeur de celui-ci exprimée dans la monnaie du pays .
Dans les pays europeens , il existe deux espèces de triptyque : le triptyque valable un an et le triptyque pour un seul voyage , valable pour trois mois.
Ce document contient au verso du volet de sortie , des cases destinées à l apposition de visas de passage lors des entrées et des sorties .
Au Maroc il y a trois sortes de triptyques : le D 17 , le D 20 et le D 16..
D 17 Etranger
D 20 Maroc
D 16 Ter
Il est pris en charge lors de la première entrée des véhicules dans le territoire et doit etre déchargé que lors de la sortie définitive de ces véhicules dudit territoire.
Cette prise en charge et cette décharge doivent avoir lieu pendant les heures auxquelles les bureaux douaniers sont ouverts à la circulation internationale ou pendant les heures d ouverture des bureaux d interieur au trafic des marchandises.
Par conséquent , le titulaire d un tel document doit importer et réexporter son véhicule pendant les heures ou les bureaux frontaliers sont ouverts à la circulation internationale.
Les triptyques peuvent etre remplis à l encre ou machine à écrire à condition que toutes les mentions soient parfaitement lisibles .
Les associations tels que le Touring Club ou le Royal automobile ont cependant accepté de garantir la bonne foi de ces triptyques émis par eux ou sous leur garantie.
Ils sont pris en charge par le service qui doit s assurer de l identité en controlant si les conditions que suppose l octroi du régime d Admission Temporaire sont bien remplies.
Lorsque la valeur déclarée pour le véhicule présenté apparait comme nettement insuffisante , le service porte sur la souche entrée du document de circulation une mention indiquant la valeur constatée , en y ajoutant un paraphe et en y apposant un cachet cachetant et en le datant .
Les associations qui garantissent la bonne foi de ces triptyques , ont marqué leur accord à ce que , pour la perception éventuelle des droits et taxes , la valeur ainsi reconnue par la douane se substitue à celle déclarée.
Après avoir reconnu que tout est en règle , la douane constate l entrée sur le volet d entrée et en y mentionnant le bureau et le numero de prise en charge .
Les constatations d entrée sont authentiquées par l apposition du cachet à date .
Le triptyque est ensuite remis au titulaire , le volet de sortie attaché à la souche. Le volet d entrée est retenu et inscrit au registre. il est transmis à l Administration Centrale ou bureau chargé à cet effet.
Lorsque , à la sortie du territoire , un triptyque est présenté à la douane afin de solliciter sa décharge , la douane controle , au vu du signalement figurant sur le document , l identité du véhicule .
La verification terminée , le volet de sortie et la souche du triptyque sont revétus des annotations requises et estampillés au moyen du cachet à date et du timbre du bureau .
La souche du triptyque est laissé entre les mains de l interessé pour lui servir éventuellement de preuve de la réexportation .
Le volet de sortie est retenu et inscrit au registre et transmis à l Administration Centrale.
Lorsqu un véhicule est présenté tardivement à la sortie aprés les quinze jours ( dix jours ) une amende de 2.500 Dhs doit etre acquittée.
CONCLUSION
Ce qui frappe en premier lieu c est le fait qu un carnet de Triptyques de 25 feuillets est mis à la vente par l association de Casablanca pour un montant qui varie entre 500 Dhs et 1.000 Dhs.
Et cela rapporte . Des millions de Dhs dans la caisse de cette association sans que celle ci fournit une simple facture . Donc ou va cet argent ?????
Ce qui revient à dire qu un simple feuillet revient à 20 Dhs minimum .
Si on estime le nombre d entrées par Tanger à
Cette question de triptyque a deja ete abordée avec les responsables locaux ou avec les responsables de la Douane .
Les transporteurs se demandent à qui profitent tout cela ?
A titre d info , le nombre de sorties /mois ayant utilisé le formulaire triptyque est comme suit:
- 2008 - 11.114
-2009 -11.959
-2010 -14.897
L on constate qu il y a toujours une augmentation du nombre de voyages.
Si nous prenons une moyenne de 500 camions par jour à 20 dhs le feuillet , cela va nous donner 10.000 Dhs / jour , donc en une année nous sommes à 3.600.000 Dhs RIEN QU A TANGER.
Pour la confection d un carnet de triptyque de 25 feuillets , il revient à plus ou moins 10 Dhs .
L on constate un bénéfice hautement interessant .
La question est pourquoi la Douane ne peut pas prendre en charge ce document qui fait tant de bruit et qui en fait souffrir les transporteurs .
Le document que délivre la douane aux voitures étrangères et au Autocars est totalement gratuit .
Pourquoi ne pas faire de meme pour les transporteurs faisant de l International qui collaborent au développement de notre économie ?
Ou tout simplement faire disparaitre ce document dont l existence date de plus de 40 ans et qui ne fait plus de la politique européenne.
Parmi les problèmes que rencontrent les transporteurs c est qu il y à des profiteurs qui offrent un feuillet moyennant une somme qui peut atteindre les 1.000 dhs .
Les associations ne délivrent ce document qu aux membres et adhérents en laissant de coté le reste des transporteurs ou refusent en évoquant rupture de stock.
Pour ce qui est du triptyque relatif aux voitures étrangères et aux autocars , signalons qu un certain nombre trés élevé ne soit apuré par le service de la douane à la sortie du territoire , ce qui fait ressortir un malaise surtout vis à vis de nos RME qui doivent à chaque fois justifier la sortie de leur véhicule .
Pour conclure , le seul souhait de tous les transporteurs c est que ce document qui soulève un tres grand nombre de problème et qui fait enrichir certains doit disparaitre le plus vite possible et de laisser le soin à la douane de prendre une décision en la matière car il presente énormément de problèmes.
Tout en vous souhaitant bonne reception .
Kharraz M.Z.
لاشك أن الوتيقة تبين كيف امتدت بعض الأيادي الآتمة إلى أموال الناس بغير حق، وهي تعلم أن المال العام الذي يسرق هو عصب الحياة وبه تنهض الشعوب والحضارة والعمران وترتقي الأمم وهو أحد مقومات الحياة، وأحد الضرورات الخمس التي جاءت الشريعة الإسلامية لتبين حق الفرد في هذه الثروة وشرعت القوانين لحفظها وحرمة انتهاكها أو التعدي عليها أو الانتقاص منها وحكمت على اليد التي تمتد لها بالقطع -مهما يكون حجم السرقة- لأنها عضو مريض في البدن المعافى يجب استئصاله وإلا سيضر البدن كله وبهذا تحفظ الأموال وتصان.
فهل سنتبه المجلس الأعلى للحسابات إلى هذا الريع، أم أن له رب يحميه؟
[email protected]
#حميد_طولست (هاشتاغ)
كيف تدعم-ين الحوار المتمدن واليسار والعلمانية
على الانترنت؟
|
ارسل هذا الموضوع الى صديق
|
حفظ - ورد
|
بحث
|
إضافة إلى المفضلة
|
للاتصال بالكاتب-ة
اليوتيوب
لينكدإن
تيلكرام
تمبلر
بلوكر
الموبايل
